组图：莞惠轻轨隧道工地失火 消防救出28名工人

慧聪消防网讯9月24日16时许，广东省东莞市公安消防支队接到报警称:松山湖大道景田加油站对面的莞惠城际轻轨隧道施工地发生火灾,现场浓烟滚滚，并且还伴有火苗向外翻滚，有28名正在地下30多米处施工的隧道工人被困。接到报警后，东莞消防支队立即调动松山湖、大朗、寮步、特勤等共10个消防中队108名消防官兵前往营救，经过三个多小时的战斗，最终将被困工人全部救出。

排烟降温，降低恶劣环境对被困人员威胁

“隧道施工工地是地下工程，环境险恶，必须要进行现场排烟，要有足够的空气呼吸器，要迅速调集排烟车和充气车”，东莞市公安消防支队支队长沈奕辉下达命令。

经侦查询问核实，有28名施工人员被困在隧道下30米的工作平台上。现场浓烟滚滚，并且还伴有火苗向外翻滚，隧道里的工人生死未卜。

“救人要紧，立即实施排烟救人”，沈奕辉发出第一道命令，现场消防官兵立即通过着火的隧道出入口放4台排烟机到隧道底部，进行强制排烟，并出1支水枪内攻到隧道内进行灭火降温，同时在竖井口设置了4支水枪进行降温排烟。17时30分，着火的隧道出入口约6米处的明火被扑灭。

环境险恶，三次搜寻未发现被困人员

指挥部从隧道施工方了解到，离着火出入口10米左右，有一个平时用来输送建筑物料、大小约90公分的斜井。救援人员兵分两路，第一路由松山湖消防中队李伊副中队长佩戴空气呼吸器，从宽约90公分的斜井下到隧道底部搜救人员。

另一路在施工人员帮助下，先后派出三个小组深入到隧道出入口的底部搜索人员，第一小组下到约地下四层，发现现场的浓烟大、温度高，由于空气呼吸器超过警戒时间而不得不在地下四层的位置返回。第二小组深入隧道出入口的地下四层半，利用地下隧道的送风系统进行井下送风。第三小组深入到隧道底部搜救，发现隧道内的积水已经超过肚脐深。此刻，时间已经过半个多小时，但被困人员仍没有被发现。

摸黑搜寻，生命通道“斜井”救出28名工人

李伊副中队长带领的第一路救援队冒着四周都是突兀的钢筋的险恶环境，身上绑三条连接的救生绳，慢慢下滑到30米斜井的底部。由于隧道已断电，底部已伸手不见五指，只有借助消防强光灯强才能看清前方几米的物体。“有人吗”，“有人吗”，李伊大声呼喊。终于，他听见前方30多米的地方有人在回应。他立即将消防强光灯打到点射状态，把被困的9名工人召集在一起。消防员告诉他们这是通向地面的唯一出口，消防员搭座人梯，用肩扛着将工人们一个个向洞口边转移，17时许９名工人成功获救。此时，李伊已因为身体脱水严重而虚脱。

在第一路救援成功的基础上，指挥部派技术娴熟的业务骨干高超文、林贵忠再次深入隧道救人。两名战士到达底部平台后，边走边搜寻呼叫被困人员。就在他们搜寻的同时，斜井上部发生了石块垮塌……最终在距离洞口底部约50多米的地方找到另外19名被困工人，18时55分，28名被困人员通过斜井全部被救出。