湖南永州暴雨百年一遇 9人死亡900多人被困

慧聪消防网讯8月18日，是永州蓝山被洪水侵袭的第四天。降雨还没有停歇，救援也仍在持续。据不完全统计，截止到18日晚9点，全县受灾总人口为12.58万人，倒塌房屋886间，直接经济损失达2.63亿元。目前已因山洪泥石流等造成9人死亡、54人受伤、1人下落不明。

湖南永州降百年一遇暴雨 9人死亡900多人被困

受“尤特”台风的影响，蓝山县从8月15日开始遭遇强降雨。这场百年一遇的不及时雨，是该县有气象记录以来最大的一次。

在这场暴雨中，全县道路交通、通讯、电力等基础设施损毁严重，山区乡镇的情况更为严重，基础设施基本瘫痪。道路交通方面，永连公路(省道)向南经岭脚村进入山区后，沿舜水河路段4公里区域内路基、护墙垮塌，路面悬空10余处，边坡塌方6处，该省道南风坳山区路段有较大山体边坡塌方14处。此外，这场暴雨还损毁了8条县乡公路、8座桥梁。

通讯方面，浆洞、紫良、犁头、汇源、荆竹、所城、大麻、大桥等8个山区乡镇的通讯完全中断。其中，移动77个基站、联通16个基站失去了服务功能;电信380处光缆倒杆，2处宽带设备被毁。

电力方面，县城4条10千伏线路出现险情或故障停电，城区70多个用电台区受影响，包括所城、大麻、大桥、紫良、犁头、荆竹在内的6个乡镇办事处全部停电。8月18日，记者到达灾情最为严重的所城镇，从当地村民处了解到，从8月16日开始，他们已经持续停电三天。

此外，蓝山县的农作物也在此次大暴雨中遭殃。记者了解到，全县有9.98万亩的农作物受灾，成灾的有6.13万亩，绝收0.91万亩。全县的养殖业受灾1230户，被洪水冲走的家禽有5.5万只，冲走生猪和牛羊2560头，渔业受灾水面也有0.91万亩。

截止到8月18日，暴雨已造成9人死亡、54人受伤、1人失踪。目前，该县正在全力救援，已为受灾群众发放大米6.4万斤、帐篷65顶、饮用水3900箱、棉被700床、方便面4200件、月饼4800个等，各类救灾物资也在陆续运往灾区。

[居民历险记]

“我要去找我的猪”

8月18日上午11点左右，岩口村一位村民拿着棍子，跑到滚滚直流的洪水中找失散的两头猪，“我的房子被冲掉了，猪也被冲出来了，我要去找它们。”

半夜酣睡，后屋被压

8月17日凌晨，56岁的邱兴仁和妻子正在酣睡，他的房屋就在公路旁的山脚下，紧挨着一处陡坡。半夜，屋后的一堆泥土带着几排树木直冲冲地压向邱兴仁的后屋，但他和妻子没有察觉到一丝动静。

出租车悬在半山腰

8月16日晚上10点，郑进甫开着自己的出租车往家里赶，快到家时，路边的一堆泥土突然冲了下来，将他的汽车挤到路边，郑进甫随即打开车门逃了出来。18日下午，记者在蓝山县通往大麻办事处的公路上遇到郑进甫，他正试图把后半部悬在半山腰的汽车从泥土中拉出来。

8月18日一大早，记者从蓝山县城出发，去往蓝山县灾情最严重的所城镇和大桥瑶族乡，亲历救灾第一现场。到达良村路口后，因前方所城大桥塌方，还有几座桥梁也被洪水冲毁了，无法通行，只能绕路从小路走。走在满是泥泞的村间小路上，两旁的稻田因为洪水的侵袭，被压倒一片;路边的电缆也被冲毁，有的东倒西歪地勉强立在那里，有的则直接坍塌在路面上。本报实习记者范典刘双永州报道

所城镇团圆村道路被冲毁，900人被困“孤岛”

上午10点半，记者到达所城镇岩口村，对岸的团圆村与之仅一河之隔，由于16日下午受到一场洪水的冲击，连接两村的道路被冲毁，这是团圆村通往村外的唯一通道，目前村里仅有电信通道与外界沟通。

团圆村有1300位村民，除去外出打工者，目前有约900人被困。正在现场指挥救援的所城镇党委书记陈贤楚介绍，村民储备的粮食到18日下午将告急，目前正在紧急调运5000斤救灾物资，包括大米、面包、方便面等，救援道路打通后，会立即输送到对岸。

现场可以看到，靠近团圆村的路段被洪水冲掉近30米长，原本从岩口村一侧的桥洞下流过的河水被分流至冲垮的缺口，致使原本只有约5米宽的团圆河被拓宽至近40米宽，水流湍急。

记者可以看到，对岸的团圆村有数十栋民房，不少居民举着雨伞站在楼顶张望。急速流动的河水冲刷着团圆村的河岸，若水流不及时减退，将危及沿河的民房。陈贤楚说，居民已经被引导分散到位于高处的房屋。

上午11点左右，武警永州支队一支30多人的救援队伍赶到岩口村。现场指挥救援的陈支队长介绍，他们的队伍是徒步赶到现场的，按照原计划，将疏通河道，把河水引至原有河道，减少团圆村一侧的水流量，然后再进一步想办法。

一台挖掘机正开往河岸疏通河道。陈贤楚说，这是附近村庄一台正在施工的挖掘机，也是团圆村目前唯一能用的救援设备。

所城镇山田村村民用烟花当信号弹，看到立即撤离

在山田村，村民说起刚刚经历的那场山洪倒塌和滑坡，还历历在目。

“当时我还在这上面放牛，突然洪水就冲过来了，几乎是几秒钟的时间，房子就不见了。”住在山田村狮子岭的肖大姐说。

记者赶到狮子岭时，村民林文伟正爬过十多米的泥沼，想用棍子把猪圈里的7头猪赶出来，但猪不但不往下走，反而一个劲地往上冲，林文伟试了又试，最后还是没有把猪赶下来。“试了好几次了，从16号开始到现在，几头猪什么都不吃，也没法去喂，再这么下去只能饿死了。”

狮子岭的一处村落，因山洪冲刷和水石流，已成为一片废墟，除了大小不一的岩石，路面堆积着被冲散的村民物品，液化气罐、床垫、凳子、椅子、玩具等随处可见。周边稻田全被冲毁，山上的五六间房屋也被冲得七零八落。

8月16日晚上，村里担心水石流再次发生，组织了好几队年轻人通宵守在这里，断电了，手机没信号，他们就巧妙地将烟花当作信号，一旦守在下面的村民看到烟花，就立刻敲响早已准备好的大锣，告诉大家快点撤离。当天晚上，他们在村长家吃过饭后，就提前开了一个会，还规划好了逃生的路线和地点。

大桥瑶族乡“生命通道”受损，武警官兵抢修

下午4点左右，记者到达蓝山县受灾最严重的大桥瑶族乡，武警永州支队30位武警正在小目口村抢险。据武警永州支队副参谋长周志刚介绍，这条道路是通往里面的生命通道，后续的救灾物资全部依靠这条公路。路面的一段已经被河水冲出20立方米左右的空间，武警官兵正用沙袋将河水拦住，等河水停止冲刷路基，再往路基底下填充泥土。

下午5点，记者赶到大桥瑶族乡堡城村。在大桥河流经堡城村河段，河岸右侧的800多位村民已经被转移至对岸。8月16日下午6点，大桥河水位抬高，危及堡城村沿岸居民，村委会随即组织居民往高处撤离。晚上10点，水位又开始增高。村委会立即组织居民往外转移，到17日凌晨3点多，800多名村民完全转移至左岸并安置好。堡城村肖主任介绍，目前村民依靠自家的粮食生活。

据18日下午在大桥瑶族乡抢险的蓝山县县长赵七秀介绍，由于大桥水电站的蓄水水库存在隐患，17日下午就已组织专家和武警官兵赴现场转移水库周边村民。大桥瑶族乡乡长告诉记者，经过水利专家的考察，水库并没有决堤的危险，目前正在紧急排水。

京广线抢通，今天开出首趟长途列车

19日至22日，仍有26趟列车需停运，退票有效期延长至5天;京广高铁全线未受影响

本报长沙讯8月17日晚7点58分，受韶关境内边坡溜坍、山体垮塌和泥石流的影响，京广线广东段交通被迫中断。沿途各车站车次也受到影响，其中长沙站停运列车达到34趟，8万余旅客出行受影响。18日下午4点36分，京广线广东段抢通，但受当地仍降暴雨等影响，当晚广州火车站北上列车停运。19日上午9点15分，将开出首趟长途列车，广州至泰州的K222次。广铁提醒，受暴雨等影响，19日至22日，京广线仍有26趟列车需停运。

今年以来的最强台风“尤特”对京广线铁路交通造成了严重影响，17日晚韶关境内的边坡溜坍，使得京广线上下行交通被迫中断了20个小时。经过铁路部门1万余名职工紧急抢修，18日下午京广铁路广东段抢通恢复运行。但因受当地仍降暴雨、线路多处限速和部分客车车辆需调运等因素影响，当晚广州火车站北上京广铁路列车停运。

记者18日晚间从广铁集团获悉，从19日起，广深线动车组全部恢复在广州站始发和到达，19日早上6点03分开出首趟前往深圳站的动车组。此外，预计有16对长途列车将可在广州站始发，但受列车晚点到达影响，可能出现晚点开车现象。由于粤北地区仍然是大雨天气，线路状况还存在反复性的可能，因此通过该区段的列车将限速运行，列车仍存在晚点或停运的可能。

铁路部门提醒，受列车车体周转因素影响，铁路恢复正常运输秩序还需一段过程，19日至22日仍有部分列车将继续停运。具体停运车次及时间见后表。

广铁提醒，旅客可留意铁路部门发布的资讯，登录广铁官方网站和官方微博查询，也可拨打广铁客服电话12306咨询。已购买车票的旅客，出行前请登录铁路12306网站或致电12306客服电话查询确认列车是否开行。对已购买停运列车车票的旅客，可在5天内到车站办理退票手续。由于正值暑运高峰，预售期内的长途车票大部分已售完，请未购票的旅客不要到车站盲目等候，尽可能采取网络订票、电话订票或代售点购买方式。

另据了解，目前包括武广高铁在内的京广高铁全线未受此次灾害影响。为快速疏运旅客，18日铁路部门已从武汉等地紧急调集4列动车组驰援广州，加开了18趟高铁列车，各车站均无滞留旅客。

记者谢功梅实习生傅依雪彭悦通讯员彭贵阳

[广铁停运车次]

8月19日上行方向停运10趟：T16、T100、T180、T256、K202、K408、K952、K9202、K9260、T8312次。

8月19日下行方向停运5趟：K225、K511、K9083、K9207、K9091次。

8月20日上行方向停运4趟：K192、K356、K512、K528次。

8月20日下行方向停运3趟：K407、K1167、K2019次。

8月21日上行方向停运2趟：T38、K1168次。

8月22日上行方向停运2趟：T38、K408次。

【解读】

为何暴雨造成如此严重后果

此次京广线中断，多达8万名旅客出行受到影响。自2008年以来，广州火车站从未出现过列车全部停运和大量旅客滞留的事件。为何这一次的暴雨造成如此严重的后果?

广州火车站副站长王威解释，造成后果如此严重的主要原因有几方面：一是在这次暴雨之前，粤北地区天气长期干旱，铁轨旁边山上的土壤干裂、疏松。这次遇到突降暴雨，引发严重的泥土流甚至泥石流，严重威胁行车安全。二是受暴雨影响最大的是主干线京广线，而从广州站发出的列车大部分都要经过京广线，才能出广东后分向其他方向。如京广线湖南和广东交界处的“瓶颈”坪石口，过京广线的所有列车都要经过这里，在春运期间，通过该处的列车间隔最短仅9分钟，是该处线路通过能力的最高限。

据了解，这次受影响的不仅仅是京广线，广茂线、广深线都曾受到影响，最高时广铁集团管辖范围内设了34处限速点。据新华社

长沙火车站开放两个售票厅退票

本报记者向帅谢功梅实习生周燊长沙报道

8月18日上午11点半，在长沙火车站售票大厅4号退票窗口附近，5岁的璇璇坐在行李箱上面，疲惫不堪的她双眼通红，一旁的妈妈邓伟杏正拿着信阳至广州的车票，挤在人群中办理退票手续。

邓伟杏此时已经排了5个多小时队了。17日下午3点47分，母女二人从信阳站登上开往广州的火车。原本应该在18日上午9点40分到达广州站，可因为韶关边坡溜坍，京广线中断，邓伟杏和女儿被迫在长沙滞留了18个小时。

启动春运模式，开辟第二售票厅退票

8月18日上午11点左右，记者来到长沙火车站售票大厅，售票大厅每个窗口前都排着长长的队伍，大部分人是等着退票。长沙火车站也启动了应急预案，抽调100余名休班工作人员，加开改、退票窗口。由于前来退票的旅客太多，售票大厅内的28个售票窗口大部分临时调整为退票窗口免费为旅客退票。

与此同时，临时启动了春运模式，开辟了第二售票厅4个窗口供旅客退票。为避免旅客过度集中退票，车站临时出台措施，将退票有效期延长为5天。

在进站入口处，车站张贴公告称，因水害影响，南下多趟列车停运，已购票旅客请及时到售票厅办理退票手续，同时电子屏幕上也实时滚动已停运的列车车次。

滞留18个小时后改乘高铁南下

“排了5个多小时，终于成功退票。”记者见到邓伟杏时，她狂打哈欠疲惫不堪，一旁的璇璇因只吃几块饼干，喝半瓶营养快线，再加上整晚没睡好，双眼哭得通红。邓伟杏说，早上6点多，得知列车无法行驶时，丈夫李先生第一时间网上购买了一张高铁票，“二等座卖完了，只剩下一等座了。”

当天上午11点49分，在成功办理退票手续后，邓伟杏带着璇璇乘坐出租车赶到长沙南站，中午12点20分，邓伟杏拿到了当天下午5点56分，长沙南开往广州南的G6117次车票。18日凌晨零点到下午6点，在滞留18个小时后，母女二人终于改乘高铁赶往广州。

南下高铁票售罄，原定出游被迫取消

龚神申，是湖南某学院大二学生，8月18日他和另外5名同学相约一起到广州五日游。当天早上5点多，6人早早来到长沙火车站，等待7点56分的T201次列车，可到了上午9点多，候车室显示屏幕上，这辆由北京西发往三亚的列车却一直处于晚点未定状态。

18日上午10点多，在接到火车停运消息后，6人立即赶到售票大厅办理退票手续。龚神申说，在排队退票期间，大家商议改乘高铁南下，可当网上购票时，系统却显示已无余票了。

“退票的旅客太多了，排了3个多小时才成功退票。”同学罗昱劼说，普速列车无法正常开行，南下高铁票又售罄，看来此趟广州之行要改期了。