韩亚空难女孩遭碾压或因被灭火泡沫盖住

慧聪消防网讯韩亚航空214航班在旧金山国际机场失事至今已过去一周多，不少细节和调查进展不断曝光。

初步验尸结果可能本周公布

警方发言人阿尔比·埃斯帕扎12日早些时候说，警方调查认定，一名中国女学生“遭一辆消防车碾压至少一次”，但不清楚她当时是否还活着。

“消防车的确碾压过这名受害者至少一次。如今另一个问题是，她的死因是什么？”埃斯帕扎说，“那是我们当前试图确定的事。”

验尸官罗伯特·富克罗拒绝对警方这一调查结果置评，仅说最初的两名遇难者遗体是直接从机场送抵他那里。他可能本周公布初步验尸结果。

警方说，遭碾压的女学生身上有白色灭火泡沫。埃斯帕扎解释，可能消防员给失事飞机灭火时，躺在地上的这名女学生被灭火泡沫盖住，致使大家没有看到她。“当消防车挪动位置时，这名受害人被发现躺在消防车的行驶轨道上。”

美国国家消防员保护局负责制定培训机场消防员的国家标准。这一机构官员肯·威利特说，赶往现场救援的消防车可能在距失事客机大约25米或30米处便开始喷射灭火泡沫，在地面制造出一个几厘米厚的泡沫层，供被疏散者安全撤离。

韩不满美过度公开调查细节

由于美国之前曝光了太多关于空难的细节，包括机械无故障、飞行员未通过转机型培训等，韩国政府消息人士14日说，韩国国土交通部已经致信美国国家运输安全委员会，对美方过度公开韩国亚洲航空公司客机失事调查细节表达不满。

韩国联合通讯社报道，这封两页的信由英文写成，于12日发送，收件人是美国国家运输安全委员会主席德博拉·赫斯曼。

信件要求美方如实并定期公开与客机失事相关的消息。

韩亚航空一架载有16名机组人员和291名乘客的波音777-200型客机6日在降落美国旧金山国际机场过程中失事，迄今已有3名中国乘客遇难。事件发生后，美韩展开联合调查。

韩方在信中强调，调查应该符合国际标准并客观进行。韩联社解读，这是韩方间接抗议美方过度公开调查细节。

客机失事后，美国国家运输安全委员会主席赫斯曼连续5天召开新闻发布会，详细介绍初步调查结果，包括飞行员的陈述、飞行数据、驾驶舱话音记录等。

失事客机飞行员已回韩国

韩国国土交通部14日证实，失事客机的4名飞行员在接受过美方质询后已于13日回国。

这4人分别是李强国、李政民、李宗州和封东源。李强国当时驾驶客机降落，由李政民指导飞行。

韩国国土交通部说，他们的健康检查定于16日结束，然后将接受调查。

调查主要针对飞行员“是否遵守航空和机场规则，以及当时的培训过程是否得当”。

国土交通部同一天通报，韩美调查团13日赴旧金山机场控制塔台，调查那里的飞行高度预警系统。飞机降落时若达不到一定高度，这一系统便会预警。美国国家运输安全委员会先前说，旧金山机场的塔台当时未对失事客机发出最低安全高度警报，引发对这一预警系统是否正常运转的质疑。

国土交通部一名官员说，飞行高度预警系统当时是否正常运转尚未得到核实。