湖南双层卧铺客车撞货车 造成2死17伤/图

慧聪消防网讯 9月5日凌晨，益阳市城区银城南路，出事客车面目全非，消防官兵正在车祸现场展开救援。通讯员彭隆贤摄

大巴益阳撞货车，2死17伤距“强制休息时段”仅差10分钟消防官兵奋力救伤员

本报9月5日讯还过10分钟，司机就应停车进行强制休息了，可就在这个时段，事故发生了。今天凌晨1点50分左右，益阳市城区银城南路发生一起长途卧铺车与大货车的追尾事故，造成2死17伤。

加油站出口出事，2人当场身亡

笔者事后了解到，出事大巴是从广州新塘开往益阳桃江的双层卧铺客车，车辆荷载39人，当时车上有34人，其中4人为工作人员。

今天零点，两名司机在长沙换班后向益阳开去。1点50分左右，车子到达益阳。在途经银城南路银城加油站时，突然发现一辆大货车从加油站驶出，始料不及的司机在没踩刹车的情况下直接撞上大货车，司机和车上的一名乘务员当场死亡。车上的其他人员被送到益阳市第三人民医院救治。

车上幸存的司机刘云军告诉笔者，他们原计划凌晨2点多到达桃江，没想到出了事。

客车严重受损，17伤者伤势平稳

凌晨2时08分，益阳赫山消防中队官兵接警后赶到现场，发现卧铺客运车受损严重，驾驶室在猛烈撞击下已经严重变形，大部分被困人员已采取自救方式脱险，车内仍有7名被困人员，其中两名被困者已无生命迹象。

救援人员先将受伤的4名成年人和1名儿童采用担架抬出或通过破拆侧窗救出，之后使用撬棍液压钳等工具对驾驶室进行破拆，同时使用绳索将驾驶室慢慢牵引，扩大救援空间，将两名已经没有生命体征的人员抬出车外。

目前，伤者已经送到益阳市第三人民医院进行救治，从院方了解的情况，这17名伤者目前伤势平稳，没有生命危险。

湖南双层卧铺客车撞货车

湖南双层卧铺客车撞货车

黑色数据

双层卧铺客车车祸今年已致94人丧生

最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故，多达140人遇难。仅今年双层卧铺客车发生重大车祸已有3起，共94人丧生。

本地新规

醴潭高速客车夜间限速80公里

从9月5日起，高速交警醴潭大队作出规定：客车夜间限速从100公里/小时降至80公里/小时，白天限速维持100公里/小时不变。

新闻背景

凌晨客车频出事

2点到5点司机要强制休息

2012年8月26日凌晨，陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200米处发生一起特大交通事故，一辆车牌号为蒙AK1475的双层卧铺客车和一辆车牌号为豫RHD6962的罐车(装有甲醇)追尾，并致两车起火。事故共造成36人死亡，仅有3名乘客逃生，其中两人重伤。

2012年6月20日凌晨,沈海高速一辆双层卧铺客车翻坠入山谷，致17人死亡，28人受伤。

2011年3月16日凌晨,山西临汾一辆双层卧铺客车发生碰撞,致12人死亡，6人受伤。

……

据悉，目前，全国共有运营类卧铺客车近3万余辆、客位近100万个，客运线路5000余条。在凌晨频繁出现客车司机因疲劳驾驶出现重大事故后，2011年7月，交通运输部作出了“夜里2点至5点期间客车司机必须停车休息”的规定。

延伸阅读

双层卧铺客车隐患多

今年3月被禁止生产销售

据统计，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。

实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，在国外没有这种车型。因这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。

工信部与公安部于2011年12月31日联合发布了632号文，认定卧铺客车存在安全隐患，并明确规定：自今年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工业和信息化部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。