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连霍高速陕县段客车坠沟9死15伤(图)

慧聪消防网 https://fire.hczyw.com 2012-09-03 14:46 出处:大河网-大河报 作者:闾斌文 房琳编辑:@iCMS
慧聪消防网讯 阅读提示 8月31日9时许,一辆牌号为豫M15260的客车,在连霍高速河南省三门峡陕县观音堂段784公里处南半幅发生翻车事故,当场死亡8人,1人经抢救无效死亡,受伤15人(其中重伤4人)。事故发生一个多小时

慧聪消防网讯 阅读提示

8月31日9时许,一辆牌号为豫M15260的客车,在连霍高速河南省三门峡陕县观音堂段784公里处南半幅发生翻车事故,当场死亡8人,1人经抢救无效死亡,受伤15人(其中重伤4人)。事故发生一个多小时后,现场救援结束,连霍高速逐渐恢复通车。目前,伤者正在三门峡市中心医院接受治疗,事故善后处理工作正在进行。警方初步判断,这是一起因司机在下雨天应对不当引起的单方责任事故。

连霍高速陕县段客车坠沟9死15伤(图)

一名伤者被救出

【现场】客车翻下十几米长陡坡

8月31日,从凌晨5时许,三门峡市下起小到中雨。

当日上午9时50分许,记者接到热线称,在连霍高速陕县观音堂段784公里处南半幅发生一起客车坠沟事故,随即从市区赶往事发现场。

连霍高速陕县段客车坠沟9死15伤(图)

事故车被吊起

在赶往事故现场的途中,记者看到车外的雨依旧下个不停,道路显得湿滑。因高速被封闭,造成路上百余辆车滞留,在途中记者看到,不时有救援车辆赶往事故现场。进入事故现场附近,风雨更大,砸得挡风玻璃“啪啪”响。

10时40分许,记者赶到出事地点。在现场记者看到,高速南半幅路边一段数米长的围栏被撞弯,在路坡下十几米处的沟内,侧翻着一辆红色的客车,车尾显示有灵宝至洛阳的字样,车牌号为豫M15260。

记者下到坡底,看到侧翻车辆头朝西南方向,车头挡风玻璃已完全碎裂,露出一个大洞。车头左侧损坏严重,刮擦痕迹明显,一大块车壳“飞落”在十余米外的草丛上。客车周围散落着破损的座椅和物件,一只白色的旅游鞋遗落在车头旁。

记者在现场看到,有数名乘客被压在侧翻的车身下,救援人员一时无法对其施救。据悉,在记者赶到之前,已有十几名伤者被救出送往就近的医院。

【讲述】生还者第一反应是救人

“太吓人了!”在事故现场,刚刚经历了车祸的武先生打着雨伞站在一旁的小树林里,不停地抽着烟,布满血丝的眼睛透出惊恐。

今年48岁的武先生是洛阳人,事发时他正是乘坐这辆车回家,当时坐在右侧的第四个座位。

“当时我还在睡觉,突然间连续听到‘刺啦’的摩擦声。”睁开眼的他看见“整个车都在左右晃荡”,之后就翻下沟去。“当时我眼前发黑,头上也被撞出了好几个包。”

武先生告诉记者,客车翻到沟底后,他赶紧从车头破开的挡风玻璃处爬出去。回忆起事故后车厢内的情形,武先生抿着嘴称“都没法说”。发现自己没事,他赶紧和其他受伤较轻的乘客救人,从车内往外抬人,直到救援人员赶到。“当时一个10岁左右的小男孩头部不停流血,我背着他爬坡,背到一半实在没劲儿了,我就推着他的屁股爬上去了。”

【救援】战士攀着绳索把伤者抬出

接到事故报告后,三门峡市委、市政府高度重视,市委书记杨树平、市长赵海燕立即作出指示,启动交通事故应急预案,组织各级救援队伍赶赴现场。正市长级干部、市公安局局长崔保连迅速带领公安消防等部门人员赶赴现场,并成立事故处置指挥部开展事故处理工作。

由于事故造成高速堵车,就近的武警渑池县中队官兵冒着大雨徒步行军十余公里,最先赶到现场,迅速开展救援。有的战士在抬运伤员时手被铁片划破,有的战士不小心摔进了泥坑里,爬起来接着救人……

由于沟较深,坡面角度较大,加上下雨导致路面湿滑,给整个救援工作增加了不少难度。救援人员从坡顶垂下3根结实的绳索,其中两根绷直的绳索用于抬担架人员手抓攀爬,另一根则用于下坡时用。为了争取救援时间,武警消防战士下坡时不顾危险,直接从坡上迅速滑下。

伤员被迅速抬上急救车送往医院。11时20分许,整个救援工作基本结束,连霍高速逐渐恢复通车。

【原因】初步判断单方责任事故

据指挥部通报,该事故车辆核载29人,实载27人,当场死亡8人,1人经抢救无效死亡,受伤15人(其中重伤4人),3人无伤。目前,伤者正在三门峡市中心医院接受治疗,事故善后处理工作正在进行。

根据现场情况初步判断,系天降暴雨、路面湿滑、车速过快、司机应对不当造成的单方责任事故。

【提醒】连霍高速三门峡段是“瓶颈”

熟悉连霍高速三门峡段的司机都知道,这一路段处在豫晋陕三省交界的车辆汇入处,同时是连接河南和陕西的出入口,交通流量大,尤其是拉煤等载重货车多。再加上这一路段处在山区路段,下坡和弯道较多,比如义马段和陕县观音堂段附近都分别有两个十几公里长的下坡。而且一些路段经常有雨雾天气,如观音堂段附近。

记者从高速交警、交通等相关部门了解到,随着连霍高速车流量的增加,目前连霍高速改扩建的工程正在如火如荼地进行。截至目前,郑州到洛阳段,三门峡段以西的改扩建工程都已完成,由以前的双向四车道扩为双向八车道。唯独三门峡段改扩建工程还在进行,目前仍是双向四车道。

“这几年,三门峡段成了连霍高速上的一个交通瓶颈,所以事故也比较多,希望司机多加注意。”高速相关人员表示。

据了解,连霍高速洛阳至三门峡段(省界)改扩建工程于2010年开工,工期3年,改造段全长195公里,是迄今为止我省一次性开工建设里程最长、投资规模最大、地形最复杂、技术难度最高的山区高速公路改扩建项目。

31日17时30分,三门峡召开全市交通安全紧急会议,通报此次交通事故的有关情况。会议要求,要不惜一切代价做好伤员的救治工作,全力以赴做好事故处置工作。同时,要进一步加大对客货运企业、旅游企业、危险化学品企业运输车辆的排查力度,强化危险路段排查整治工作,消除事故隐患。

目前,当地对伤员的救治,以及对事故的调查和善后处理工作正在紧张有序进行中。

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