慧聪消防网讯4月25日晚23时35分，楚雄南华大队接到110指挥中心指令称，楚大高速南华往大理方向天申堂48公里处发生交通事故，一辆大巴车侧翻，大部分人员被困，车上人员伤亡情况不明，请求立即赶往现场救援。接警后，南华大队立即出动3车25人赶赴事故现场。
雷厉风行奋力营救
次日凌晨0时10分，大队救援官兵赶到事故现场，紧张有序地展开现场救援工作，迅速对事故现场进行警戒。经察看，事故车辆侧翻在高速公路约12米的斜坡上，现场，客车已被摔的严重变形，整个车体已面目全非，斜坡上处是血迹斑斑，乘客行李物品洒落一地，要想尽快将遇险的人员营救出来，就得利用抢险救援绳搭载担架、绷带、消防破拆工具等救援器材下到高速公路斜坡底开展施救工作。然而，由于坡高陡滑，给救援增加了巨大的难度。根据现场情况，大队指挥员迅速制定救援方案，将救援官兵分成五组实施救援，第一小组5名官兵负责现场的摄像、通讯、救援记录等工作；第二小组4名官兵协助交通部门实施警戒；第三小组其余官兵利用扩张器、液压钳、撬棍、担架对被困人员实施救援。指挥员一声令下，各组按照分工方案全面迅速展开，几乎成90度直角斜坡，救援人员不能很快下到坡底，但是救援官兵没有气馁，克服重重困难，向着坡底进发。2分多钟后，消防官兵到达坡底，事故现场，惨不忍睹，血流成河，车厢内外不时传来伤者痛苦的呻吟声，此时救援人员的心情万分激动，只有一个共同心声：就是一定要为伤者的生命安全争取宝贵的时间！大队指挥员果断决策，使用随身携带的担架、绷带及消防破拆扩张等工具对被困者实施营救，用破拆扩张工具对埋压被困者的车体残骸小心翼翼地进行扩张破拆。同时，为防意外，布控1条水带干线做好应急防护，还将近距离的地面柴油血水用泥土埋压一部分。其次，为了提高操作时的安全系数，除去破拆的战士外，其余消防官兵在车体残骸旁围成一圈，用战斗服把待切割部位的周围全部遮挡住，以防止切割时产生的火花大面积外泄，消防官兵们全然不顾金属切割机切割车身时四处飞溅的火花飞迸到自己的脸部和双手上，将车身团团围住。
决战“虎口”，勇救伤员
由于事故车辆滑下坡底10多米，坡度大且陡滑，整个斜坡到处充斥着洒落的行李物品，再加上客车严重变形，大大增加了救援难度，尽管如此消防官兵仍奋不顾身，全力以赴，英勇奋战，经过充分的准备之后，操作破拆扩张工具的消防员迅速对车体残骸进行破拆扩张，切割机轰然巨响，只用了短短数分钟就成功将埋压被困者的车体残骸成功切割。由于被困人员较多，搜救小组迅速分成两个小组从不同部位实施救援，此时，被困者因情绪紧张，疼痛难忍，看到消防官兵就痛哭着说“救救我…”，听到哭声，救援官兵心都揪在一起了，赶紧与被困人员对话，稳定其情绪，避免在救援过程中出现“二次损伤”，使救援工作顺利开展。并要求现场的急救中心人员对被困人员进行输液，防止人员因疼痛、伤势过重而导致休克。
4月26日凌晨0时45分，支队全勤指挥部和特勤中队赶到事故现场，立即配合南华大队救援官兵展开救援。各救援小组按照分工全力施救，经过全体参战官兵奋力抢救，00时16分成功将第1名被困者救出，随即移交给现场120进行深度救治；消防官兵的手、脚被坡上的杂草、树枝划破，连简单的包扎处理都来不及，又义无反顾地投入到紧张的救援中，接着一名又一名的被困人员被救出，直至第38名也是最后一名生还者被成功救出。紧接着，经侦察再无生命迹象后，大队指挥员下达对客车残骸进行起吊，待客车残骸吊至安全地点后，救援官兵拖着疲惫的身体再次下到坡底，开始对遇难者遗体进行转移，处于对死者的尊重，在遗体转移中，大到遇难者遗体的拼凑，小到为遇难者穿上一只散落的鞋子，救援官兵都尽心尽力。在施救过程中，血水浸红了官兵的战斗服，汗水浸透了官兵的内衣，血腥味、柴油味、汗臭味等令人窒息的充斥着整个事故现场，让每名官兵都有一种呕吐的感觉。
极力奋战，成功营救
在转移完全部被困人员后，大队指挥员带领两组救援官兵分别对事故斜坡及事故车辆周围100米范围内进行全面搜索，寻找遇难者肢体及重要物品。在整个救援中，大队救援官兵经受住了饥饿、寒冷、劳累的严峻考验，充分发扬了连续作战的精神，连续奋战5个多小时，始终坚守阵地，圆满完成了此次特大道路交通事故抢险救援任务。大队官兵英勇顽强、敢打硬仗的顽强战斗作风得到了前来现场指挥事故救援的省、州、县各级领导的高度赞誉和充分肯定。
此次车辆事故，造成9人死亡（8人当场死亡，1人在送往医院途中死亡），抢救被困人员36人（8人重伤，28人轻伤），1人未受伤。（来稿单位：云南消防总队）
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