货车坠深220米山谷 消防鏖战6昼夜救援/图

慧聪消防网讯2月1日13时30分，昆明倘甸产业园和轿子山旅游开发区管委会雪山乡乐乌村一辆东风货车在行驶到禄劝县雪山乡乐乌村K1﹢300路段时，不慎坠入深220米的山谷，两名驾乘人员当场身亡。

昆明市公安消防支队调集特勤大队、寻甸大队、禄劝大队官兵23人赶赴现场救援。经过官兵们近150小时的连续奋战，成功将两具遇难人员遗体救出。

跋涉275公里奔赴雪山救援

事故发生后22个小时的2月2日11时13分，昆明市公安消防支队特勤大队接到了增援命令，副大队长张玉巨接到任务——带领8名经验丰富的救援官兵携带器材装备奔赴现场。

救援现场

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18时33分，经过6个多小时的长途跋涉，大队官兵终于到达事发地点。

“现场情况十分复杂。”救援官兵回忆说。据在现场一起实施救援的当地村民介绍，从来没有人下到过谷底，也没有任何通往谷底的道路。除此之外，现场没有固定点做救援支点；更重要的是，峡谷周围全是凹凸不平的断壁，很容易将绳索割断，官兵利用绳索救援的难度很大，甚至可能会威胁到救援官兵的生命安全。

19时，天色已暗，气温骤降，要实施援救是不可能的。勘察现场完毕后，指挥员决定先撤回雪山乡政府，研究救援方案，次日再赶往现场救援。

调挖掘机增援官兵冒险抵达谷底

2月3日7时46分，救援官兵们再次返回事发地点。

9时，经过当地政府的协调，从附近修路的工地上调来一辆35吨重的挖掘机赶到现场。

救援现场

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9时56分，官兵在挖掘机臂上利用短绳做好3个支点并连接滑轮，一根下降主绳与二根保护绳。一切准备完毕后，3名身体素质过硬的官兵穿戴好全身吊带，依次下到谷底准备。

10时14分，第一名官兵携带通讯工具、导向绳，手持上升器、测距仪等工具，在其余官兵的协助下开始慢慢下往谷底。

6分钟后，第一名官兵安全下降至90米处约2米宽的平台上，经过测距仪的测量，离谷底还有约90米。如要下到底，至少要将绳索加长100米。第一名官兵暂时停留在平台上，等待第二名战士前往配合。

10时53分，第二名官兵携带各种工具和100米救助绳，利用八字环下降与第一名官兵安全会合。

11时08分，第二名战士携带的救助绳与下降主绳连接后，第一名战士开始往谷底下降。

11时14分，第一名战士终于到达地面。

11时48分，指挥员接到了第一名官兵反馈的消息：从下降点到达事故车辆旁要行走130米左右，路是斜坡；驾驶室内有2名遇难者，要想救出必须破拆驾驶室；返回线路只能沿原路返回，别的地方都是30多米高的断层；绳索磨损严重，无法承受4人上升；谷底因常年没有日晒异常寒冷和湿滑。

根据传回的消息，指挥员决定改变救援方案，否则谷中2名战士将会面临危险。

指挥员决定，返回乡政府再制定一步救援方案。

首战遇阻“火凤凰”再次增援

17时12分，大队官兵返回乡政府，指挥员将救援情况向昆明消防支队张国建支队长及大队领导进行了汇报。

救援现场

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18时38分，张国建支队长做出指示：派特勤大队张斌大队长、支队战训科张艺钟科长，带领大队官兵8人，携带救援装备再次前往增援。

18时50分，张斌、张艺钟组织大队8名经验丰富的官兵携带救援工具赶往雪山增援。

2月4日10时30分，增援官兵到达雪山乡政府会合。

11时36分，大队官兵在张斌的带领下到达事故现场进行勘察，制定救援方案。

12时11分，经过勘察，救援队伍决定在一处断崖台上，用钢管搭建一座支架做固定点，在支架上在做六个滑轮，救援官兵在下往谷底时，保护人员可以节省一半体力，再将下往谷底的救援官兵拉回地面。

“5米长的钢管至少10根，2至3米长的至少6根，扣件越多越好。”指挥长将所需的物品告诉了乡政府。

13时08分，钢管及扣件被运到现场。官兵们开始搭建支架。

16时32分，一座90°角的救援支架制作完成。

张斌决定先返回雪山乡政府，等到第二天后，再安装滑轮及绳索，救援官兵便可以顺利地下到谷底。

救援行动多次遇阻

2月5日8时34分，救援开始。救援官兵被分成三组，一组在支架上安装滑轮及绳索；二组整理下降主绳以及保护绳；三组下往谷底的2名官兵做好准备，等待实施救援。

12时46分，救援工作准备完毕。午饭后，开始实施第二次救援。

13时，第一名官兵携带工具在其余官兵的配合下慢慢的往谷底下降。在下降中，救援官兵一边清理障碍物，一边往谷底前进。

13时10分，当救援官兵到达160米时突然停住。“无法下降到谷底，160米处岩壁呈S形，如若继续往下，对绳索磨损相当严重。要下到谷底至少还有100米左右。”官兵向指挥员通报了情况。

“把救援人员拉上断崖，另想办法。”张斌决定。前往谷底的救援官兵被拉回断崖上。这一天的救援再次遇阻。

2月6日8时22分，救援官兵到达现场，按照第三套方案开展救援。

官兵们首先清理周围树木杂草，用锄头开辟出一条台阶路，方便救援官兵来回走动。张斌则带领其余官兵在断崖上寻找支架架设点，并对断崖进行清理。

9时12分，清理工作准备完毕。救援官兵开始将钢管一根根地传到断崖处，官兵们再次开始搭建支架。

11时30分，初步的框架已经搭建完成。为了能够让支架更稳定，官兵们又找来装满了沙石的50个沙袋，放在支架上进行固定。

17时，经过救援官兵近10个小时的努力，救援支架搭建完毕。

历时6天救援终于成功

2月7日8时30分，救援官兵第6次返回现场。

官兵们分为两组，一组继续对救援支架进行稳固，另一组对绳索进行整理。

11时，救援支架以及救援工具准备完毕。按照方案，先由2名官兵先下至谷底进行救援。

11时46分，一名救援官兵安全到达谷底，在接近事故车辆5米处时，他却被一3米高的河床拦住了。这名官兵经过仔细观察，发现左手边的溪水沟应该可以利用，最终通过几次尝试，他徒手攀登成功到达事故现场，将现场遇难者情况及破拆所需器材反馈给指挥长。

12时28分，第二名救援官兵携带通讯工具、破拆器材、导向绳、被褥、6米短绳、腰带等救援工具，安全到达谷底。两名官兵成功会合。

12时40分，两名官兵在相互配合下到达事故车旁，开始对遇难者周围障碍物进行清理。

12时44分，压在遇难者身体上的车门被金属切割机切割开。12时51分，第一名遇难者被顺利救出。

13时30分，被包裹好的遇难者被官兵抬到救助绳旁，对遇难者遗体进行固定。

13时56分，准备完毕后，遗体被缓缓拉上地面。

没想到，在上升到约100米处时，遗体被凸出的岩石卡住，官兵们多次努力还是无法越过凸出的岩壁。指挥员决定先将遇难者放到谷底，再派一名战士做好下降到凸出的岩壁处的准备；与此同时，谷底两名战士先行对第2名遇难者进行救助。

15时02分，第二名遇难者被顺利救出并抬至救助绳处。同时，第三名战士已经做好下降准备。

15时08分，第三名战士下降到凹凸岩处，然后开始救助第一名遇难者。第三名战士将救助绳往外推，让遇难者避过凸出的岩石。当遇难者上升到距救助平台约50米处时，再次被岩壁上的树干卡住。指挥员决定用同样的方法将第三名战士拉到树干上方，往外推救助绳的同时拉升遇难者。

15时55分，第一名遇难者被顺利救至平台。

16时38分，第二名遇难者被成功救至平台。

16时44分，第三名战士安全返回平台。

17时32分，第二名战士携带救援装备安全返回平台。

18时06分，最后一名战士安全返回平台。

在全体参战官兵的共同努力下，历时6天的救援行动至此圆满画上了句号。