男子公交前横穿马路 被撞飞后再遭碾压

慧聪消防网讯在靠站的一辆公交车前横穿马路，一男子被疾驰而过的面包车撞飞后，又被碾轧，当场身亡。

10月24日晚，福州梅峰支路发生这样一起惨烈车祸。目击者说，如果面包车司机注意到“停靠在公交站的公交车”会带来视线盲区，而放慢车速通过，或许不会撞上人。

没有如果。现实中，还有多少类似的盲区被忽视，有多少以为安全的地方反而最危险？面对沉重的生命，老司机说得好：过绿灯，也不要抢！

【现场】

上坡路段

面包车撞上过街男

10月24日晚18时30分许，福州梅峰支路司法厅宿舍小区门口，郑先生吃惊地发现，往洪甘路方向的机动车车道上满是血迹，一辆白色面包车挡风玻璃左侧已被撞碎，左边车轮下还压着一黑衣男子。

19时许，该男子被确认已无生命迹象。附近目击者称，当时，该男子从梅峰路公交站前横穿马路时，车站里正好停着一辆101路公交车，而同时，白色面包车也往洪甘公路方向开去。

“显然，面包车司机没看到正准备横穿马路的男子。”目击者说，在这条上坡路段，面包车加大油门往前开，撞上从公交车头前冒出来的男子，刹车不及，还碾了过去。

“公交车造成了面包车司机的视线盲区。”几名目击者推测说，面包车司机虽然没违章，按道行驶，但他没想到，从公交车车头跑出个横穿马路的行人。如果面包车司机能放慢点速度，这场惨剧或许就能避免。

目前，肇事司机已被警方控制。

【马上调查】

公交车边盲区

常窜出过街行人

附近不少居民目睹这场车祸后，都反复说道，这里迟早要出事。

笔者注意到，该路段的车不少从二环路来，车流量较大，梅峰支路上两个方向的梅峰路车站相对而设，都在司法厅宿舍小区附近，不少刚下公交车的乘客，都直接从公交车头前过街，却不走10米远的斑马线。

该路段为上坡，大部分车子都在加大油门通过，即使车站里停靠公交车，司机也没有放慢速度防范。老司机李先生说，公交车车身这么大，让司机看不见车头后窜出来的行人，加上晚上有人喜欢开远光灯，令视线更有盲区，很容易出事。

附近居民说，之前这里也曾经出过事故，刚下公交车的一个乘客差点被路过的小车撞到，“当时好在小轿车车速不快，乘客只是腿部受轻微伤”。

【延伸阅读】开车小心这些盲区

斑马线前的大车

可能遮住过街行人

红灯亮起时停在斑马线前，两侧车道上各停了一辆公交车，宽大的车身就像两堵墙，导致中间的小车司机根本无法看到斑马线上的情况，从而产生了盲区。很多行人在人行道绿灯即将结束时，都还会做最后“冲刺”。公交车往往起步较慢，绿灯亮起时，如果你第一个抢先起步，那么事故是很难避免了。

应对方法：最稳妥的，就是让两侧大车先起步，等其缓慢地通过了斑马线之后，你再加油起步。

高架桥墩附近留意路况

高架桥下有多个桥墩，当你行驶在紧挨桥墩的车道时，粗壮的桥墩无形中就形成一个可怕的盲区。

应对方法：如需左转而行驶在最靠近桥墩一侧的车道，要特别留意桥墩附近的路况，得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。

经过坡峰警惕来车

当车辆爬行在有坡度的桥面，到最高点时，此时司机视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆作出避让，往往会造成事故。

应对方法：车辆尽量靠外侧行驶，当视线离开路面时，要鸣喇叭，引起来车注意。

不要紧贴转弯大车

大货车、工程车等大型车辆，由于车身高大，司机仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，右转时易产生视觉盲区。此外，前后车轮间存在内轮差(前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差)，如果从高处垂直观察会发现，车辆转弯是以内侧后轮为支点进行移动，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，轮差就会越大。一般来说，大货车的内轮差在1.5~2米。

应对方法：电动车和行人应与转弯车辆保持距离停靠或行驶，不要以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。而大型车辆转弯时应及时提醒周边行人和车辆，与他们保持距离。