慧聪消防网讯8月8日中午12时许,广西河都(河池至都安)高速公路1标段一处在建隧道发生垮塌。当时,有11名工人正在隧道内进行施工,其中9名工人通过一处干涸的地下暗河,爬往与事故发生隧道并行的另一隧道逃生。另有两名工人因逃生不及,被垮塌的碎石掩埋,生死不明。事故发生后,消防、武警、公安等部门迅速赶往现场救援。
8日下午6时许,记者赶到位于都安瑶族自治县板岭乡的河都高速公路1标段谢家峒隧道右洞事故现场。隧道口已经拉上警戒线,消防、武警官兵都在隧道口外等候,没有得到批准不能进入。在隧道口可以看到,隧道内部有一台钩机和一辆泥头车正在作业,挖掘塌方的碎石。
河都高速公路项目部隧道工程师刘东介绍,谢家峒隧道已经掘进220米,在施工时,曾遭遇一个巨大难题,在隧道上方,有一个不规则形状的横向的溶洞。这个溶洞约40米长,宽50米,高100米左右。估计是前段时间的大雨,使得这个巨大溶洞垮塌了下来,导致这一事故发生。塌方石块估计有2万立方米。而在右洞的旁边,就是并行的左洞,两个洞之间有一条干涸的地下暗河,9个工人就是从这条暗河逃到左洞,顺利逃生。
从隧道里逃生出来的工人侯荣壮说:“8日中午12时许,我们一个组的11名工人正在隧道内进行支架工作,突然头顶掉下几块小碎石,一开始,大家都认为没有什么大问题。可是过了一会,几块大石头开始劈头盖脸地砸了下来,把支架砸倒了。我们正在支架顶部作业的8个工人和一个钩机师傅立即躲到一旁,从隧道边的地下河溶洞,逃到并行的另一个隧道里,才得以出来。但是,还有两个人没能逃出来。”
晚7时许,两名消防官兵提着生命探测仪从隧道内走出。
据悉,下午5时许,消防官兵就已经赶到现场,但是由于现场持续塌方,救援进展缓慢。事故发生后,河都高速公路建设项目党员突击抢险队80余人最先赶到现场,河池市矿山救护队、河池市消防支队也相继赶至现场救援。
事发隧道由北京市公路桥梁建设集团有限公司承建,全长2.7公里,于2010年10月份开工,目前隧道尚未完全打通。隧道为双向分离式长隧道,洞高7.25米,洞宽11.7米,右洞长1.34公里。
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