慧聪消防网讯3月24日9时许，新疆乌鲁木齐市西山路段发生公交车与火车相撞事故，乌鲁木齐市消防支队紧急出动消防官兵30余人，在现场展开了时间和生命争夺战，经过近3个小时奋战，营救伤员18人，抢通了兰新铁路大动脉。
“祸从天降”
3月24日，清晨的乌鲁木齐，春寒料峭，早高峰刚刚开始，531路公交车司机何师傅就驾着车开始了一天的营运。这是一个有着30个站点的公交线路，每逢高峰，乘车上下班、上下学的人特别多。车行驶到西山路环卫街坡道附近，车厢内十分拥挤，还有乘客在不断地挤上车，突然，何师傅发现，客车制动失灵了，他一个激灵，大声喊道：“别上了、别上了，没刹车了”话音未落，客车已在坡道上滑行起来，车速越来越快，何师傅紧盯着前方，想要把车开上路边的人行道减速制动，可是，清晨的人行道上匆匆忙忙走着很多上班上学的人，行人少的地方，路边就是居民的平房，失去了制动的客车在坡道上不断加速，来不及反映，就直冲进了分割公路和铁路防护栅栏和林带，1米多高的铁栅栏被撞开了大口子，碗口粗的树也撞断了，失控的客车跌跌撞撞闯入了3米多深的路堑，落在铁路兰新线的铁轨上。
消防官兵用水枪对公交车尾部气瓶进行喷雾稀释
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消防官兵用水枪对公交车尾部气瓶进行喷雾稀释
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骇人的巨响和冲撞把公交车上六、七十名各族乘客吓晕了，由于惯性的作用，乘客都被叠压到公交车的前部。几十秒死一般的沉默后，车厢内哭喊声骤起，扑倒在地板上、别人身上的乘客们有人摔断了腿、有人满头是血，车上挤着的20多个上学的孩子，不少昏了过去，大家争先恐后地往车外爬着，坐在公交车前排的库尔班透过摔得粉碎的车窗，发现公交车冲到铁路上了，他大喊起来：“大家快跑，车在铁路上，危险！”铁轨旁路过的群众看到车祸，也纷纷赶来帮忙。就在这时，大约500多米远处，一辆火车呼啸而来，乘客们仍在努力疏散着，有20多人已逃出了车厢，司机何师傅喊叫着、挥动着双臂冲向公交车前，试图让火车停下来，但由于距离太近，列车惯性极大，紧急制动后，还是不断向前滑行着，正在车上的库尔班眼看着火车向自己冲来，想逃离只觉得左腿却被死死卡在人堆里，他想：完了……“咚——”一声巨响，公交车被列车撞出去了十几米远，并且车头和车尾来了个一百八十度大逆转，许多乘客被这次撞击甩出了公交车，公交车周边有大量受伤人员。公交车车体严重受损，已面目全非重重的趴在另一条铁路上，车上有多人被困。公交车动力燃气管道已破裂并往外泄漏，事故现场情况万分危机。
救人第一
9时11分，乌鲁木齐市119消防指挥中心接到市民赵先生报警，称位于西山路环卫街铁路处一公交车与火车发生碰撞。指挥中心实施一键式调动，一次性消防特勤大队一中队一个救援编队，出动3部战斗车、15名官兵赶赴现场。支队全勤指挥部随行出动，支队总指挥彭为民支队长实施途中指挥，现场救援力量按编队展开，按模块指挥，切实做到“三个提速”：接警出动提速、途中决策部署提速；战斗展开提速。一中队木合塔尔中队长本着“救人第一”的原则，按照灭火救援“三化”的程序，部署警戒组立即对现场周边进行警戒，疏散围观人员，对事故现场进行管制，防止混乱和乘客物品丢失；火情侦察组对公交车进行细致检查，确定车内无被困人员，利用可燃气体探测仪对现场进行实时监测；救援攻坚组全力营救现场受伤人员，利用担架将受伤人员抬至路边安全处，送至120急救车。
消防官兵对整个调运过程中进行监护
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消防救援现场
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方案周密、分工明确，救援工作稳步展开。整个事故现场弥漫着血腥味，现场一片混乱，喊叫声和求救声此起彼伏，情况万分紧急。躺在地上的受伤乘客看到消防官兵，有人激动地流下了眼泪，有人发出微弱的求救声：“我的腰动动不了了！我腿疼死了！赶快救救我……”在车厢左侧的雪地上，被甩到车外的帕提古丽左大腿肌肉外露，左小腿腿骨与肌肉分离，白森森的骨头刺出皮肉，鲜血直流，木合塔尔麻利地脱下战斗服绑紧帕提古丽左腿，固定好后用担架送到路面上的120急救车上---伤员王永红女士头部受伤、锁骨骨折，在雪地上冻得瑟瑟发抖，消防战士脱下战斗服轻手轻脚地给她穿上，她哽咽了，10时零4分，18名受伤乘客被顺利救出。
成功起吊
10时零5分，木合塔尔带领两名战斗员深入千疮百孔的公交车内部搜救。在确定车内已无乘客时，他在公交车动力燃气瓶处发现管道已破裂并往外泄漏可燃气体，只要施救不小心，方法不妥当，就会发生爆炸，铁路附近的居民住宅、高压线路和救援官兵的生命将受到极大威胁，木合塔尔叫来班长雁昱彤，让他用可燃气体探测仪进行探测现场可燃气体的浓度，并下令所有参战官兵迅速撤离到安全地带。
消防救援现场
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幸运的是，由于春季风大，泄漏的液化气并未聚集达到爆炸极限，但由于此次事故的发生，已导致兰新铁路的通行受阻，为尽快恢复兰新线铁路通行，减少经济损失，支队全勤指挥部决定立即将事故车辆移出轨道。可是事故车辆在碰撞过程中前桥损毁，无法拖拽，只能采取吊运措施，但事故车辆尾部装有7个12立方米的天燃气瓶，由于天气寒冷，天燃气气瓶阀门冻结，导致无法关闭，致使少量天燃气泄漏，指挥部根据这一情况，立即确定了边稀释边吊运的措施，支队钱勇参谋长指挥特勤一中队利用A类泡沫车出2支水枪对公交车尾部气瓶进行喷雾稀释，防止泄露燃气引起爆炸，并迅速与铁路部门联系商讨确定吊运方案。11时18分吊车到达现场，指挥部命令特勤一中队利用喷雾水枪对车辆整体进行喷洒，防止车辆在吊运过程中因摩擦产生火花引爆泄露燃气，并在整个调运过程中进行监护。12时02分，事故车辆顺利吊离轨道，中断了3个小时的兰新铁路线恢复了通行。
消防官兵正在抢救伤员
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面目全非的公交车
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