存起火隐患 菲亚特召回吉普大切诺基

慧聪消防网讯 据国外媒体报道，美国消费者维权主义者RalphNader要求菲亚特召回1993-2004款克莱斯勒吉普大切诺基，原因是以上车型存在尾部起火隐患。另外，Nader称，1993-1998款大切诺基也存在缺陷，其进油管有可能被拖出燃油箱。

从2005款大切诺奇开始，克莱斯勒为这款车添加了油箱保护措施。

“现在既然菲亚特已经收购了克莱斯勒，就有义务更改存在致命漏洞的大切诺基设计，防止它在美国、欧洲等地区制造悲剧”，Nader表示。

据悉，美国交管局已在调查该问题，并且正考虑是否需要召回300万辆大切诺基。2010年8月，美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）怀疑油箱问题是导致22起事故、14例死亡案件的“元凶”，遂对大切诺基展开调查。NHTSA称，初期调查并没有发现大切诺基的碰撞起火概率与其他同类车型有异。

对此，克莱斯勒在当地时间1月26日表示，大切诺基邮箱不存在缺陷，不会造成任何风险。克莱斯勒发言人MichaelPalese称，克莱斯勒对2.1万辆1993-2004款大切诺基与其他品牌的类似车型进行了尾部碰撞结果对比，发现大切诺基与其他车型的起火风险程度几乎相同。“尾部碰撞造成起火的现象是十分少见的，克莱斯勒认为调查应当就此停止”，MichaelPalese说。

而由Nader创建的汽车安全中心，却提出了其他发现。据称，他们发现44起大切诺基撞车事故发生了油箱爆炸并导致起火、翻车，造成64人死亡，这一数据是汽车起火导致死亡人数的两倍、政府提供的死亡人数的四倍。