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桥面结冰6车连撞困5人 宜城消防成功救援

慧聪消防网 https://fire.hczyw.com 2010-12-17 15:04 出处:中国消防在线 作者:湖北襄樊编辑:@iCMS
慧聪消防网讯 事故现场 点击此处查看全部新闻图片 12月15日凌晨3时许,湖北省襄樊市207国道宜城孔湾大桥上发生六车连撞事故,四辆大型货车上5人员被困,生命垂危。接到报警后,宜城市消防大队迅速出动15名消防官兵赶

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桥面结冰6车连撞困5人 宜城消防成功救援

事故现场

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12月15日凌晨3时许,湖北省襄樊市207国道宜城孔湾大桥上发生六车连撞事故,四辆大型货车上5人员被困,生命垂危。接到报警后,宜城市消防大队迅速出动15名消防官兵赶赴事故现场,经过消防官兵近10小时的奋力施救,5名被困人员成功获救。

15日凌晨,天降大雪,加上夜间风大,宜城市孔湾大桥路面积雪结冰。15日3时许,两辆从宜城向荆州方向行驶的满载大货车,因打滑在桥面上追尾。紧接着,四辆货车先后在同一地点接连追尾。当时,6车首尾相撞,其中一辆货车发生侧翻。最后两辆追尾车辆与前车碰撞最为强烈。第一、第三、第五辆货车上司机分别被困,第六辆车上两人被困,现场一片狼藉,5名被困人员不同程度受伤,在车内无法动弹,生命垂危。

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消防官兵到场展开救援

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3时31分消防官兵到达事故现场后,立即冒雪展开救援,一是立即调集交通、医疗等相关部门赶赴现场;二是在现场100M范围内设立警戒带,严禁无关人员进入,避免出现意外;三是要求交警在桥上实行交通管制,留给救援人员充分的救援空间;四是将官兵分为三个战斗小组,携带液压扩张器、气动切割刀、电动破拆工具、救援绳等器材,采取拉、扩、切、拽等方式,分别展开救援。

3时58分,在交警部门民警的配合下,成功将首车和三车的2名被困人员成功救出。由于五车和六车挤压比较严重,前车尾部均插入后车车头两三米深,导致两车车厢宽度均不足50公分,救援难以展开。针对此情况,现场指挥员及时调整措施,要求交警部门立即调集大型吊车两辆协助救援。由于雨雪天气导致路滑能见度极低,吊车从宜城市内赶到事故现场需要较长时间,大队指挥员果断采取措施,紧急现场征集路过的大吨位货车对六车进行拖拽,但由于路面湿滑,六车满载货物,吨位较大,经过1个多小时候努力,未能将六车移动分毫。

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利用吊车对追尾车辆进行分离

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6时18分,两辆起吊质量为30吨和50吨的吊车先后赶赴现场协助救援。吊车赶到后,立即对六车尾部进行起吊作业,但是由于路面冰雪湿滑,加之六车货物严重超载,重量较大,竟分毫未能移动。对此,指挥员下令:一是调集工业用盐若干,用于路面解冻;二是集中人员对五车、六车上的货物进行卸载,减轻重量,三是安排医疗部门专业医师,给五车、六车被困人员加盖棉被,跟他们谈话,随时监控被困人员身体状况,保证被困人员的生命安全。9时30分,路面积雪坚冰基本解冻,两车货物也被卸下大半,质量大为减轻,两辆大型吊车重新起吊。

10时45分,成功将第六车拖开。救援小组立即携带破拆工具,钻入严重变形的驾驶室内,破拆驾驶室中控台,扩大中控台与驾驶座位之间的距离,逐渐将六车两名被困人员被卡住的腿部给解放出来,在解救过程中,救援人员手被冻僵了,手掌,胳膊被无数玻璃渣、尖锐铁皮割伤,但没一个人叫苦叫累。

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成功将被困人员救出

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11时35分,终于将第六车被困的两名人员成功营救出来。第六车两名被困人员营救出来之后,指挥员随即命令两辆吊车对第五车实施拖拽、吊升作业。

12时40分,将第五车和第四车车尾分离开来。第五车驾驶室已经支离破碎,但是中控台与驾驶座位仍然将驾驶员腰部以下紧紧卡住。针对此情况,救援人员一方面利用扩张器将中控台与座位进行最大限度的分离,另一方面利用2根安全绳,将驾驶室前方和后面进行固定,防止回缩,同时,利用切割机和气动破拆工具,将驾驶室背面的铁皮切割下来,给救援工作营造最大的救援空间。

13时35分,伴随着周围群众的欢呼,最后一名被困者终于成功救出,并被迅速送往医院救治。此次救援工作终于顺利结束,无一人死亡。

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