连续高温 东营一公交车自燃只剩骨架

【慧聪消防网】进入7月份以来，因连续闷热高温，汽车自燃事故呈多发态势。据统计，仅7月初到现在，消防部门接到的火灾报警中，就有近半是汽车自燃火灾事故。

公交车起火10多分钟后只剩骨架

7月8日14：00左右，山东东营经济开发区消防大队接到报警电话，位于南二路广利港门口的一辆公交车起火，开发区八中队紧急出动泡沫消防车赶往事故现场。到达现场后了解到，车内10余名乘客发现起火后已经迅速逃生，无人员伤亡。指挥员经勘查后发现，虽然车辆燃烧过半，火势并不是很大，但是油箱四周被火包围着，随时可能发生爆炸。指挥员迅速下令疏散人群，封闭两侧道路，用两支水枪于上风扑救火灾，10分钟后，消防战士们成功将火扑灭。

消防部门调查后初步判定，该车发生自燃的原因是车辆底盘处电线被腐蚀，加上天气炎热高温，造成电线短路，将车内易燃物品引燃。

夏季汽车自燃增多 改装车易“发火”

“每年夏天气温升高，汽车自燃的火警就增多。”消防部门接警人员说，高温天气里，扑救汽车自燃已经成119的“常规出警”，仅7月初到现在，消防部门接到的火灾报警中，就有近半是汽车自燃火灾事故。

东营市消防支队防火处的工作人员告诉记者，经调查发现，夏季高温天的汽车火灾事故大多是因发动机自燃或线路短路引起的。自燃车辆大多保养不及时，存在消防隐患。“车主在汽车自燃时，往往因为处置不当，比如用衣服等物品扑火，从而引起更大的火势。”消防部门提醒车主，在夏季，车主应加强高温行车防范意识，配备灭火器，以防自燃现象发生。

另据了解，部分车主经常会对车辆进行改造，这样就破坏了汽车原有的线路，易造成短路。所以，车主在行车途中，最好开着空调。如果空调开着，起火初期就能闻到发动机舱内的焦煳味，以达到提前发现减少损失的目的。

消防部门支招防止车辆发生自燃

对于车辆易发自燃事故的情况，消防部门工作人员给车主支招：车主在发动汽车后，应当先利用外循环给车内降温。因为夏季车内温度往往比车外温度高出很多，所以发动汽车后要先打开外循环，将风量开到最大，同时打开车窗。待车内热空气散发出去，再关闭车窗，进入正常的空调使用状态。另外，每次加油时不要加的太满。因为加油太满会有汽油味溢出，温度越高，汽油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。“最重要的一点，还是多检查、保养线路。因为多数汽车自燃事故由汽车线路老化，发生短路引起的。”消防部门工作人员说。