深圳某线路公交全为废车 望执法监管

整条公交线路全部是报废车，公司不管乘客和司机死活，只顾赚钱！”10月11日，深圳龙岗区982路中巴多名司机和乘客投诉，称该线路的中巴已报废了一年多，但仍然在照常营运。

■坐完全程感觉头昏耳鸣

12日上午，笔者到达982路公交车所在的水斗新村总站，随即观察了一辆牌照为粤B542××的公交车，该车前后4个车轮全部被磨平，后视镜破损，车轮挡板“不翼而飞”。上了公交车后，迎面而来的是一股恶臭味和汽油味。司机的座位已经损坏，一个绿色的塑料椅子被拿来替代。副驾驶的座位消失不见，上面摆放着3个早已过期的灭火器，旁边散落着一堆矿泉水瓶、塑料袋以及饭盒。后面的座位也已损坏，上面堆满了恶心的垃圾，车内的其他座位都是残缺不全。一旁的发动机盖裸露在外，发动机外面到处都是汽油。方向盘已破败不堪，仪表板上的各类仪表也没有了，透过框格只能看到各种线路裸露着，机油灯孤零零亮着。

笔者在司机的要求下投下2元钱，此时车上坐了8名乘客，司机开启发动机后，车身剧烈晃动，车厢内弥漫着一股焦糊味。车辆一路颠簸，走走停停。司机告诉笔者，他已在982路开了6年公交车，目前该线路全部是报废车，车况都非常差。

20多公里路程，该车一共走了有20多分钟，下车后，笔者感觉头昏耳鸣，司机安慰说“多坐几次就习惯了”。

多名司机

■报废车要命 我们也怕死

“我们每天也是害怕得不行，怕哪天就死在这车上。”一名李姓司机告诉笔者，成都大巴烧死那么多人给他震撼很大，设备精良的豪华公交大巴都经常出现自燃，更何况这些报废一年多的中巴。李师傅指着车厢上到处裸露的电线，称这些随时能够短路自燃。“实话告诉你，我驾驶室的车门一般关得不死，随时准备跳车逃跑。”李师傅说，由于没有仪表板上的仪表，他们根本不知道车辆行驶的速度到底有多快，完全就凭借经验感觉，根据目测来判断。而没有手制动刹车，刹车只能用油刹，将速度降到最低。

交警部门

■不在路面行驶无权查处

在新围村公交总站10米开外的地方，是龙岗交警大队坂田中队办公大楼。听到笔者反映后，坂田中队负责人连称：现在交警执法很规范，不能随便拦车查车。除非遇到投诉或者严重的恶性事件，他们才可去查车。

当着笔者的面，交警查看了多部982路公交车的证件，司机出示了行驶证和驾驶证，但不能提供线路营运准许证。交警称，问题可能就出在交通部门，营运中巴没有线路营运准许证，这是交通部门负责查处的。交警如果查处，就属于越权。

车队负责人

■事多来不及管行车安全

随后赶到的982路公交车负责人也承认这些中巴都属于报废车辆，但表示车队事务繁多，行车的安全他来不及管。12日下午，笔者来到管理982路的康达尔运输公司采访，但该公司保安拒绝笔者进入公司大楼。笔者拨打该公司总机号码，该公司相关人士承认该条线路的中巴是报废车，但解释公司正在向上级申请更新报废车辆，这需要一个过程。随后又表示公司已经移交东部公交集团，有关问题要问公司总部，随后即挂断电话。但东部公交集团的工作人员告诉笔者，982路线路虽然挂了东部公交公司的牌子，因移交合同还未签订，仍归康达尔运输公司管理。

12日下午，笔者将种种疑问抛给了深圳市交警局和交通运输委员会，两部门均未给任何回复。