昆楚高速公路拖车自燃导致10多车追尾

【慧聪消防网】12日晚8点40分左右，一辆运送面包车的拖车，在行驶到昆楚高速公路榄板凳隧道楚雄至昆明方向89公里至93时处突然起火，尾随行驶的车辆为避开这辆“火车”纷纷减速，结果造成数车追尾事故。而随后赶来救火的一辆消防车，也撞上了一辆大客车，造成客车人员受伤。

据悉，此次事故共造成3人重伤、8人轻伤，导致从车祸地点向昆明方向的20多公里路段上发生单向堵车，堵车一直持续到13日上午6点半。

现场：

司机苦等通车靠干粮充饥

12日晚12点，记者在赶到距离车祸现场还差20多公里的地方时，拥堵的车流就使得采访车再也挪不动窝了。经过50分钟步行，记者抵达大红田隧道，此处已被交警封锁，旁边的应急通道被打开，交警正在指挥滞留车辆调头返回或往老路绕行。交警介绍，大红田隧道距离车祸地点还有10余公里，该路段堵车已非常严重。

据在大红田隧道等候通车的司机介绍，到13日凌晨2点，他们有的在这里堵了5、6个小时，有的甚至更长时间了。半夜气温降低了很多，有些冷，疲惫不堪的司机们只能靠随车携带的干粮和水来临时充饥，有的司机在漫长的等待中睡着了。

据了解，事故发生在12日晚上8点40分左右，有十多辆车先后发生追尾，其中包括3辆大客车，车上乘客均有受伤者。

在现场记者看到，一辆载有20余辆面包车的大拖车已被烧成残骸，车上面包车无一幸免。标有丽江高快的大客车车头被撞瘪，前当风玻璃被撞碎，客车尾部也被撞损，不远处的另一辆客车尾部受损，另外几辆大货车凌乱地停放在路边。

事故导致楚雄境内榄板凳隧道至大红田服务区段以及往昆明方向的高速公路严重堵车，堵车距离估计超过20公里。到13日凌晨2点，被堵车流依然没有松动。

起因：

该路段坡多隧道多路况复杂

事故发生后，交警部门及时赶到现场进行处理，相关部门调用多辆清障车到现场清理出事的车辆。但赶来灭火的隧道管理所消防车在行驶过程中也撞上了前面的客车。

13日，昆楚交警大队警员介绍，初步查明的事故原因是，运送面包车的货车在行驶过程中突然起火，导致后面的3辆车不敢前行，停了下来，但随后到来的第4辆车却撞了上来，把前3辆车撞得连在了一起。

交警分析，追尾事故主要原因可能是车辆速度没有控制好，前后车辆之间没有保持适当的车距，因此前方车辆在停下来后，却被后面的车辆撞上了。

交警介绍，榄板凳隧道一带，是下坡路段，弯多隧道多，路况复杂。之前交警部门曾做过多次宣传，希望引起过往驾驶员注意。在此，交警提醒广大司机朋友，在经过此路段时，一定要注意路边的路标提示，同时控制车速，与前方车辆保持必要的安全车距。

到13日上午6点30分左右，事故车辆已被移开，被堵在事故地点和大红田隧道之间的车辆开始分段放行。

就在这起事故过去没多久，中午，在距事发地点数公里处的三合一路段再次发生了两起3车追尾事故，幸而未造成人员伤亡。

讲述：

睡梦中被后窗玻璃砸中头

此次事故共造成11人受伤，其中3人重伤、8人轻伤。伤者全部被送往解放军昆明总医院抢救和治疗。

在解放军昆明总医院脊髓损伤治疗科重症监护病房，记者找到了3位受伤乘客，当时他们分别坐在3辆大客车上。头部及胸部受伤的桂先生躺在病床上，回忆起事发一幕时，他仍感觉很突然，“由于车停了下来，我便醒了，坐了起来想看看怎么停车了。”就在此时，后面的车撞上了他乘坐的客车，自己的头部胸部顺势撞到了卧铺前面的柜子上，他们的车刚好到榄板凳隧道口，“前面堵了好多撞在一起的车”桂先生描述当时看到的情形。

头部及面部被客车后当风玻璃砸伤的小李，犹如做梦一般，他很担心头上的伤会不会影响到他上学。小李的卧铺位置在客车的最后一排上层，事故发生时他正在睡觉，被突入其来的撞击惊醒了，只感觉到头部被什么砸了一下，随后鲜血就流了下来，“看到车上的人都下了车，我也捂着头往车外走，下车后发现后面的一辆丽江高快客运车的当风玻璃全部撞碎了，高快客车后面好象有一辆消防车，也撞在一起。”小李说。而乘坐丽江高快客运车的王先生颈椎受伤较重，已经不能动了，他是去丽江出差的。

13日下午记者从解放军昆明总医院了解到，此次车祸除了3名伤势较重，已住进脊髓损伤治疗科重症监护病房治疗外，其余8人均已出院。