纳尔特防火涂料成功应用于新北京南站

8月1日，随着由北京南站始发的京津城际列车缓缓驶出车站，标志着目前亚洲最大的火车站—北京南站正式开通运营。

在历时2年多的建设过程中，北京南站的建设者突破了重重困难，创造了多项“国内首次”，尤其是主体钢结构采用的、由纳尔特集团生产的NT-501型厚型钢结构涂料，无论从防火性能、粘接强度、耐冷热循环等性能指标方面，远远超过了国家规定的标准，受到了铁道部和施工方的一致好评。

据纳尔特防火材料有限公司负责北京南站项目的屈述先生介绍，由纳尔特提供防火材料的钢结构施工面积约为30000平方米左右，按照阻燃3小时以上的国内最高防火等级要求施工，涂膜厚度达到了25毫米，整体产品质量受到了铁道部专家的高度评价。

新北京南站建筑面积42万平方米，作为京津城际轨道、京沪客运专线的起点，它将成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、地铁、公交等交通设施于一体的大型综合枢纽站。

据了解，京津城际铁路开通运营后，最高时速为350公里，北京至天津间全程运行时间不超过30分钟。届时，您就可以体验完全由我国自行研制的高速列车，享受速度带给您的全新快感。

根据铁道部消息，自8月2日起，D31、D35、D37、D39、D41、D51、D53、D55、D57、D59、D61次改由北京南站始发，按新时刻运行；上海开D32次、济南开D36、D38、D40、D42次，青岛开D52、D54、D56、D58、D60、D62次改终到北京南站，按新时刻运行。