卫星定位系统将为危化品运输安全导航

开发民用市场走进百姓生活

“北斗”卫星为危险化学品运输安全导航

我国自主研制的卫星导航定位系统已成为关系国计民生的战略产业

从北京钓鱼台国宾馆传出喜讯，由中兴恒和能源科技有限公司为主研制的危化品运输监控指挥系统通过专家评审。这表明，我国自主研制的北斗卫星导航定位系统已规模化进入应用市场，卫星导航定位已成为影响国计民生的战略产业。

中兴恒和能源科技有限公司，主要从事液化天然气运销、煤炭科学混配及销售、信息工程、物流工程、金融资产管理等产业。去年以来，在北斗导航管理部门和地方政府的支持下，他们尝试将北斗卫星导航定位技术应用于危化品运输领域，研制开发的“北斗卫星危险化学品运输监控指挥系统”不仅实现了全时区运输车辆信息的实时采集与传输，在车与车之间、车与监控中心之间的信息传递和自动报警，还可以通过对比分析所采集的车辆、运品及驾驶员状态数据以及每台运输车辆所处位置的天气、路况，对车辆运行过程实时监视、主动干预和智能控制。由13位院士、教授、研究员组成的专家评审委员会对该系统予以高度评价。依托该系统构建服务网络，将对危化品运输全过程和事故预警处理，实现智能化监控，从而大大降低危险品车辆运输过程中的潜在危险和事故危害，提高危险品运输的科学化和智能化程度。

据专家介绍，世界上只有少数几个国家能够自主研制生产卫星导航定位系统。北斗卫星导航作为我国重大空间基础信息设施，为用户提供快速定位、简短数字报文通信和授时服务，是一种新型的全天候、区域性卫星定位系统。今年4月，我国成功发射了第5颗北斗卫星，标志着中国的北斗导航卫星又将迈上一个新台阶。卫星导航定位系统已成为与交通、能源、通信等并列的基础性设施，是一项关系国计民生的战略产业，更是一个巨大的商业市场。北京中兴恒和能源科技有限公司首次在民用市场的开发和应用，具有广泛的社会效益、经济效益和政治效益，更为北斗卫星导航定位系统的全面应用和推广探索出一条广阔的道路。

新闻背景材料

北京中兴恒和能源科技有限公司完全依托企业力量，按照市场经济规律，在充分了解和掌握危险品运输行业需求的基础上，基于我国自主研制的“北斗一号”卫星定位导航系统，开发了“危化品运输监控指挥系统”。

该系统不仅能全时全区地掌握体系内所有运输车辆的位置信息，实现车与车之间、车与监控中心之间的通信和自动联接，还可以自动监视驾驶员的驾驶状态、所运输的危险品物资的状态、车辆自身的状态以及每台运输车辆所处位置的天气和路况信息，并运行主动干预和控制。特别需要指出，与市场上其他车辆安全监控系统不同的是，中国自主研发的这一系统的三大特点是，对安全事故的预防，对预警车辆的有效控制，以及事故发生后实时、自动实施应急预案，从而大大降低危险品车辆运输过程中的潜在危险和事故危害，提高危化品运输的科学化和智能化程度。

化学危险品公路运输情况

随着我国国民经济建设的不断发展和对能源需求的快速增长，我国危化品的公路运输量急剧增加。当前，运营的危化品运输车辆已达几十万辆之多。近年来，危化品运输事故对人民生命财产造成的巨大损失提醒公众，虽然这些物资给人们的生产和生活带来了很多便利，但同时带来的巨大威胁也不容忽视。正是出于危化品运输潜在的威胁性，国家安监总局去年采取了一系列重大决策，相关政府部门也出台了一系列法律法规规范危化品运输市场，今年以来，特大交通事故稳中有降。

据统计，截至2006年底，我国共有道路危化品货物运输公司6776家，拥有车辆11.64万辆，从业人员21.46万人。近年来，在危化品公路运输过程中，各类重大事故如火灾、爆炸、泄漏等频繁发生，这些事故给人民生命和国家财产造成了巨大损失，同时造成了极坏的社会影响。据中国安全生产科学研究院有关专家介绍，我国危险化学品道路运输安全事故多发有六大原因：危险化学品运输车辆严重超载；车辆和槽罐质量状况差，带病运营；运输单位从业人员素质不高，缺乏必要的危险化学品安全常识，遇紧急情况时不能及时有效地处置；承运单位不具备相应的资质，违规运输；液氯等生产、充装企业违规违章；道路运输安全监管不严，路面控制措施不力。

北斗卫星导航定位系统简介

“北斗一号”卫星导航定位系统是利用地球同步卫星为用户提供快速定位、简短数字报文通信和授时服务的一种新型、全天候、区域性卫星定位系统。

“北斗一号”卫星导航定位系统由两颗地球同步卫星、中心控制系统、标校系统和各类用户机等部分组成，各部分通过出站链路(中心控制系统→卫星→用户)和入站链路(用户→卫星→中心控制系统)相连接，其定位为“三球交汇”原理，有别于GPS、GLONASS等系统，并且定位、通信和授时三大功能可以在同一信道中完成。此外，通过用户终端(即卫星导航定位通信机)，“北斗一号”系统用户可以从运营商处获得以三大功能为基础的各种附加服务。

“北斗一号”系统与GPS、GLONASS等系统不同，属于有源定位系统，用户终端需要在捕获卫星信号后发送定位申请才能够获得由中心控制系统计算得到的定位结果，因此用户机不需根据卫星信号计算定位数据，但必须向卫星发射信号。“北斗一号”卫星导航定位系统优于GPS、GLONASS等系统的是，它在同一卫星信道中为用户提供了简短数字报文通信的功能，从而可以使用户机与中心控制系统、用户终端之间进行数据通信，这将极大地丰富系统的应用功能。

“北斗一号”双星定位系统是我国自主研发的第一代卫星导航定位系统，它能提供快速定位、简短数字报文通讯和授时三项服务，为卫星导航应用集成缩小了硬件规模，降低了成本。“北斗一号”卫星导航定位系统服务区覆盖我国和周边地区，可以保证我国在导航定位方面不依赖于美国的GPS或俄罗斯的GLONASS系统，对我国国民经济建设具有重要意义。并且，导航定位已成为与交通、能源、通信等并列的基础性产业，是国民经济发展的重要标志之一，有着非常广阔的发展前景。

虽然，北斗一代系统在军队已经使用几年，取得了很好的应用效果，得到了用户的好评，成为军队的一种正式武器装备，在铁路、海洋渔业等民用领域也得到了广泛的应用。但是，由于北斗一代系统设计结构的限制，使得北斗一代的用户数目相对有限。同时，它是一个有源系统，用户设备体积较大，成本较高，限制了用户机的推广使用。而且，它目前只针对中低速率用户，不能应用于高动态用户，例如航空和航天用户。

针对这种情况，中国开始了“北斗二代”卫星导航系统的研制。北斗二代系统是一种与美国GPS类似的无源卫星导航系统，它的用户终端是无限个，不仅适合中低态用户，还适应高动态用户，除类似GPS基本功能外，能兼容北斗一代用户终端，仍可具有短信功能，还能兼收美国GPS卫星信号，实现组合星座兼容导航、定位与测速，以及实现广域差分。与北斗一代相比，定位精度有了很大提高，覆盖区域大幅扩展，用户终端的体积和成本也将大大降低。因此，“北斗二代”卫星导航系统将是一个比较完备、应用领域比北斗一代，甚至GPS更广泛的全天候、大区域卫星导航系统。