2月5日至3月12日，郑州市36天发生汽车火灾34起，差不多一天烧掉一辆汽车。上周三，《平安周刊》刊发这则消息后，不少司机朋友打来电话询问：还不到夏天汽车为何频频“自杀”？天气越来越热要如何应对？消防专家及时给出了答案。
●案情突然
汽车纷纷“玩自杀”
2月5日至3月12日，郑州市共发生汽车火灾34起，差不多一天烧掉一辆汽车。“一般夏季才是汽车火灾的多发季节。”消防支队有关负责人有点痛心地说，“以每辆车10万元计算，每天烧掉10万元，34辆车就是340万元。幸运的是，目前没有大的人员伤亡。”
2月27日，雨雪天，在康复前街与铁英街交叉口，因路滑几车相撞，造成一辆奥迪车起火燃烧。车主杨女士只顾自救而延误报警，失去了最佳的灭火时机，奥迪车报废。
3月4日，中原路与西环路交叉口处，一辆丰田轿车发生火灾被烧毁，直接经济损失为12万元，火灾是汽车线路短路引起的。
3月6日，一辆桑塔纳行至南三环与大学南路交叉口时突然起火，起火原因是轿车燃油加得过满导致外泄，燃油遇明火引发火灾。
●五大真凶
消防专家介绍，这些汽车火灾，多是由线路老化、漏油、漏电引起的。“只要平时多加防范，起火时沉着冷静，很多损失是可以减少甚至可以避免的。”
燃油泄漏是元凶
一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。一般来说，燃油泄漏是造成大规模自燃的元凶。尤其是夏季，温度较高时，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，会频频导致汽油泄漏。
乱改电路埋隐患
“汽车自燃，最气人的是一些修理工乱改线路，造成电线短路起火。”一家知名汽车4s店的资深修理师张师傅想告诉读者，“修车不要老是图便宜，要到正规修理厂。”
一些不正规的修理厂，为了节约成本找了一些没有经过正规培训的修理工。这些“假工人”，不分析车辆的线路布置和具体的结构，更不计算不同线路的功率，而是乱引电线。一旦出现线路过载或磨损搭铁等问题，故障线路便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃品，自燃很可能发生。
如果这些“假工人”再用一些假冒的配件，那就惨了。在不正规的修理厂里，假冒的汽油滤清器、劣质的汽油软管及不符合安装标准的操作现象很多。很多用户在进行保养的时候，只注意修理工是否将汽油滤清器更新，而根本没有对油管进行检查，但橡胶油管在经过长时间高温烘烤后，很容易老化漏油。
电路老化比例大
虽然消防部门的统计中旧车自燃占的比例最大，但张师傅认为，旧车只要经常检查线路，保持线路不老化，安全依然能够保证。
他特别强调了汽车电线接头多用的接插件。这些接插件的接触面积、插拔力（由铜片的弹性和厚度决定）对于安全至关重要。如铜片被烧得发黑、外壳被烧得变色。雨水的侵蚀也会使接插件接触不良，接触不良就会使电阻变大、发热，造成隐患。此外，在使用一段时间后，接插件容易松脱，使触点外露，增加发生自燃的概率。
电线乱拧太随意
据了解，在加装倒车雷达、音响系统、报闪装置时，如果没有采取锡焊连接，而只是用胶布缠裹，那么接口处的电阻会加大，发热量会增多，短路的概率就会升高。
修理工在修车时常会发现剪断的电线被随意拧在一起，只用黑胶布缠裹，而黑胶布是很容易被高温烤煳的。拧在一起的电线电阻变大，通过大电流时产生热量，多层的黑胶布不易散热，到一定程度就会自燃。
对于经过底盘地板走线的电器，没有安装线路护套也存在着隐患。线路本身与地面发生碰撞、磨损的概率增加，容易破损；地板上的其他金属板线、钢丝等也容易对其造成刮损。
油污过多随时“火”
汽油不遇明火不会自燃，即使汽油直接洒在炽热的排气管上也只会冒起一阵汽油蒸气，而润滑油只是冒烟。但是，修车时被随手丢弃的棉丝却可能发生自燃，尤其是棉丝落在排气管上，聚集的热量无法散发就有自燃的可能。因此经常要清洁汽车，消除隐患。
如果车子存在汽油管破裂、漏油、发动机盖上有油污等现象，遇到明火就有可能导致火灾。一些老旧车型的发动机上残留有油渍、油污，发动机舱内的汽油蒸发量在夏季也会相应增加，一旦遇到明火就会燃烧。汽油的闪点在1000℃左右，线路短路造成的火花完全可以点燃汽油。但是如果没有类似的明火，油污是不可能燃烧起来的。
●应对细节
汽车一旦自燃，即使救下也会造成损失，所以消防专家和汽车修理师更推崇防患于未然，以下是他们推荐的自燃防范法则。
私自改装，是找麻烦
很多车主喜欢给爱车加装音响、车载电话等装置，还有的加大车灯功率。而实际上，原车电路的输出、输入都有限定的承载功率，加装设备时不按照规定操作，与原车电路设计不匹配，就容易造成电线过热自燃。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，当改装电路或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。
旧车检查，平时下工夫
平时要多做检查，防止电气线路故障或接触不良，以及漏油、漏气等现象发生。对行驶4年以上的“老车”以及出过重大事故的汽车，应该定期做清线路、排故障等全面检查，以免发生意外。
长途出发前，检修不可少
长途出车对汽车的性能是一大考验，平常看不出来的隐患可能在跑长途的路上就会显示出来。所以确定出长途的时候，一定要查看汽车电路是否有短路、漏电、松动等问题；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮。
清除危险品，打火机也算
说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被阳光聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢，不要留下这些危险物品，更不能放汽油、柴油等危险油品。
修车换零件，不去野店
汽车进行修理或更换零配件时应尽量选择正规修理厂和正规零配件，以免因为修理技术不到位或配件质量不过关而引起车内线路故障。
车内饰材要防火，不抽烟最好
车内饰材最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。司机更不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在车内吸烟，以防“引火自焚”。
长时间行驶，中途让车子休息
在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多做休息，不要让车子长时间暴晒。在停车的时候也要注意，千万不要将车停放在易燃物附近。因为现在生产的汽车一般都配有三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高，它在大多数轿车上的位置都比较低。
更多细节
发动机运转时，不往化油器口倒汽油；
保养汽油滤清器时不用汽油烧滤清器芯子；
不要经常采用吊火方法；
避免油路系统有滴漏；
避免汽车停驶后长时间打开点火开关。
●灭火器小调查
车载灭火器
多是“花瓶”
为了保障机动车的消防安全，交通法规定汽车必须配备灭火器，否则不予年检。但一些司机并不注意自己的安全，只是为了车辆年检才临时找来灭火器应付检查。
郑州市交巡警四大队曾对车辆灭火器配备情况进行检查，检查结果让他们“震惊”。检查的10辆出租车中，只有3辆备有灭火器。交巡警检查了3辆公交车，只有1辆公交车上配有灭火器，但这个灭火器却被铁丝死死地绑在车座上，司机足足用了3分钟才把它解开。司机终于解下灭火器，却发现灭火器的喷嘴已经堵上了，灭火器压力太低喷不出来。看司机憋出了一头汗，交巡警感叹道：“真要是出了火情，哪容你这么‘吭哧’几分钟！”
比起公交车和出租车，私家车的灭火器配备比例较高，15辆汽车共有7辆车配有灭火器。但让交巡警失望的是，7个配有灭火器的车主，竟然没有一个人会用。同时，他们没有一个人知道灭火器的购买及保养常识。
购买及保养常识
“鲜为人知”
出厂5年要检修郑州市消防支队李卫军介绍，日常生活中使用的灭火器都有保质期，超过使用保质期的应及时更换。出厂满5年的，即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修，以确保灭火器的安全可靠。以后每隔两年检修一次；从出厂日期算起满10年的灭火器应强制报废，这些问题往往是车主比较容易忽略的。
定期看看压力除了以上的常识，定期保养也是很重要的，看清楚以下的步骤：定期查看保险销是否完好，筒体是否变形锈蚀，喷嘴是否有油垢堵塞；要经常查看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内，绿色表明灭火器内部工作压力正常，黄色表明压力过高，红色表明压力过低。
怕明火别乱放专家指出，灭火器应放置在干燥通风、方便取用的部位，要远离明火、高温和油腻。作为一个老消防，李卫军车里的灭火器都是放在驾驶座下面，平常用胶条固定，出现情况随手就能拽出来。但他提醒说，如果是面包车的话，尽量不要往驾驶座下面放，因为它的发动机在下面，容易产生高温，危及灭火器。
先查证再购买汽车常用的灭火器都是ABC干粉灭火器，一般的小汽车用两公斤的就能满足需要，价格在20元左右。郑州市在伏牛路有一个消防器材专业市场，但现在销售厂家并不多。目前，大街小巷都能找到消防器材销售商家。李卫军提醒车主，选购小型灭火器时除了注意外观，还应向商家索要产品合格证、质量保证书和使用手册，以便发生问题时及时追究。
加载中,请稍侯......
精彩评论