汽车冒起浓烟 是落荒而逃还是沉着应对

严密的防范，挡不住万一的火情。一旦汽车冒起浓烟，是落荒而逃还是沉着应对？一旦被火烧伤，是手足无措还是紧急自救？汽车一旦被烧成废铁，是自认倒霉还是索取赔偿？及时灭火、平安脱险、获得赔偿当然是大家共同期待的。

●急救法则

假如在火灾中不幸被烧伤，你知道该如何进行初期处理吗？省消防总队消防专家强调：学会一定的烧伤急救知识，将受用终身！

脱去着火衣服尽快脱去着火或沸液浸渍的衣服，特别是化纤衣服，以免着火衣服和衣服上的热液继续作用，使创面加大加深。

跳入河沟用水将火浇灭，或跳入附近水面低的水池、河沟里。

地上滚动迅速卧倒后，慢慢在地上滚动，压灭火焰。

离开密闭现场迅速离开密闭和通风不良的现场，以免发生吸入性损伤和窒息。

冷疗方法是将烧伤创面在自来水龙头下淋洗或浸入水中（水温以伤员能忍受为准，一般为15℃至20℃，热天可在水中加冰块），后用冷水浸湿的毛巾、纱垫等敷于创面。冷疗适用于中小面积创伤。

补充体液喝淡盐水、淡盐茶或烧伤饮料。切忌口服大量无盐茶水或单纯输入大量5％葡萄糖溶液，以免加重组织水肿。

衣服着火不要狂奔当衣服着火时，禁止站立或奔跑呼叫，以防增加头面部烧伤后吸入性损伤！

包扎创面对于烧伤创面一般可不做特殊处理，尽量不要弄破水泡，不能涂龙胆紫一类有色外用药。为避免加重感染和加深创面，应立即用大纱布块、清洁的衣服等简单而正确的包扎。手足被烧伤时，应将各个指、趾分开包扎，以防粘连。

●灭火法则

不少汽车火灾是可以在初期扑灭的，但往往因当事人心理紧张而造成不必要的损失。火灾发生后，最重要的是生命安全，要在保障自身安全的前提下，尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。需要提醒的是，发生火灾后，不论火灾大小，第一件事是及时向110或119报警。以下是消防专家根据日常情况列出的几个灭火法则。

第一时间找到着火点

汽车自燃一般都有一个过程，开始可能仪表台会冒黑烟、有焦煳味儿，但在车前部一般是看不到的。具体说来，当发现汽车有焦煳味儿，冒出蓝色或黑色浓烟时，应知道这是自燃的先兆。这时应该马上停车，关闭电源、取出灭火器，给油箱和燃烧的部位降温灭火，避免爆炸。报警之后，要在第一时间准确找到起火处，用灭火器将其熄灭。

行进中着火停到人少地方

如果司机在行驶过程中发现火情，首先应将汽车驶离要害地方（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。

熄火切断油源，准备好灭火器或水。然后迅速打开车子的前盖。车盖打开后，因为空气的流通会有明火冒出，要注意避让。火苗冒出后首先不要害怕，拿起灭火器或水一定要对准火焰的根部进行喷射。这个时候，如果胡乱喷射，不但不能将火扑灭，还容易耽误时间，往往在转身寻找其他灭火设备时，火已经着起来了。明火被扑灭后，要等车辆冷却降温后再进行检查。

货车着火赶紧疏散人群

发现汽车车厢货物发生火灾时，司机应及时取下随车灭火器扑救火灾。

当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。

加油时着火快速驶离

当汽车在加油过程中发生火灾时，司机不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

出车祸着火先救人

当汽车被撞后发生火灾，由于车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出。同时司机可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队员救人灭火。

停车场着火先疏散车辆

当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与着火汽车相连的车辆。

公交车着火乘客互助逃生

当公交车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火部位在公交车的发动机处，司机应开启所有车门，让乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，司机开启车门后，乘客应从两头车门下车，司机和乘客再扑救火灾控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。

如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。当司机和乘客衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服上的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势来灭火，或就地打滚熄灭衣服上的火焰。

小火救灭后暂不重新启动

曾有一辆出租车发动机起火，幸遇一名消防队员，在他的指挥下，不到一分钟就把火灭掉了。这个消防队员因有急事走了，司机看车子没大事，又尝试打火，试图重新启动送到修理厂，结果第二次起火。这次因为灭火器用完了，扑救不及时，最后车子报废了。消防专家提醒说，第一次自燃没出大事是万幸，正确的做法应该是拆掉电瓶线，将车冷却降温，并提醒要找车牵引着火车辆，防止再次打火引燃。

●保险索赔

车辆发生自燃后，车辆全损的概率相当高，连修复的价值都没有。这个时候，要赶紧联系保险公司，让他们赶往现场进行勘查。

买有自燃险

及时通知保险公司

自燃发生后，车主可先拨打保险公司的热线电话立案，向工作人员报车牌，发生意外的时间、地点、原因。公司将派专门的技术人员到现场对车辆进行鉴定，确定为“自然损失”的可以理赔，赔偿金额由汽车的实际价值(即折旧后的价值)和车辆损坏的程度决定。

对于车辆自燃，保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的属自燃。自燃损失险的保险责任有:投保了本保险的车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理施救费用，由保险公司负责赔偿。

看清保险合同

有些情况不赔款

司机朋友需要注意的是，并不是买了保险就万事大吉了，仍然要注意责任免除问题。一名出租车司机在出租车自燃后，申请保险公司理赔遭到拒绝，因他的车是人工直接加油引起车辆着火。这起事故违反了安全操作规则，保险公司不赔偿这种损失。

以下几种情况，保险公司一般不负责赔偿：人工直接加油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；因自燃仅造成电器、电路、供油系统及货物本身损失；在修理期间或被扣押期间；车辆无档案或与档案不符及手续不全的；未按政府规定进行年度检验或检验不合格的车辆。还有被保险人高温烘烤机器引起火灾；货车自燃连带货物受损失但货物不被赔付的；人为造成火灾的。所以在购买保险时，应该看清楚保险公司的免责范围。

“3岁新车”

未经改装不用保

随着车龄的增加，车内线路会出现老化，而有的旧车线路改造比较多，给自燃的发生埋下了隐患。一般来说，四五年以上的“大龄车”应考虑加买自燃险。

比较而言，3年以内的新车没有必要投保自燃险，因为这类车发生自燃的几率相当低。但是保险公司的业务员或者是代卖保险的经销商却往往喜欢向新车车主兜售自燃险。还有保险公司为了促销车险，打出新车赠送自燃险的广告，因为新车几乎不会发生自燃现象，所以这种买一赠一的做法对新车来说并没有实际价值。而且新车第一年如果发生自燃，一般厂商也有相关质量服务承诺，会负责赔偿，并不需要找保险公司。

当然，并非所有3年以内的新车都不用买自燃险。“事实上，很多发生自燃的车子都大程度改装过。”某保险公司的车险业务员告诉记者，如果新车进行了较大程度的改装，因为线路没有安排好很容易在高温下发生短路导致自燃；同时由于车主到非正规的厂家给新车添加一些电器，并未走安全线路，虽然只是小小的改动，也会给车辆埋下火灾隐患。所以，保险专家也提醒车主，如果改动汽车电路较多，为安全起见，最好去保险公司加保自燃险。