沈阳首批燃气公交车元旦启用 4个自动灭火装置

【慧聪消防网】

首批36辆天然气公交车抵沈将运营在221路公交线路上年底沈将共购进370辆这种公交

36辆天然气公交车21日到沈阳了。

首批到达的这些公交车在发动机上方安有4个“淋浴头”，一旦发动机过热或者自燃，“淋浴头”立即喷射出干粉，第一时间将隐患消除。

沈阳首批燃气公交车元旦启用

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明年1月1日，沈阳市民就有望坐上这种公交车。

21日，笔者在沈阳通利公交公司大院内看到了刚刚从北京抵沈的首批天然气公交车。

该公交公司负责人告诉笔者，这批车将运营在221路上，有望于明年1月1日上线运营，“加气站正在建设中，建成后，新车即可上线。”

据了解，沈阳列入计划的是5个天然气站，根据公交线路的集中程度建立，这5个气站都设在了重工街、荷兰村等公交线路集中地点。

按计划，到今年年底，沈阳市将共购进370辆天然气公交车，用于沈阳的主要干线上，这标志着沈阳公交进入了“天然气时代”。

此后，随着公交车的更新和新线路的开发，沈阳的公交车将陆续全部采用新能源。

沈阳燃气公交车元旦启用

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排放环保

排气管

不再冒黑烟

据介绍，目前沈阳的5000辆公交车都是柴油车和液化石油气车辆，污染大、成本高。

而天然气公交车非常环保，基本上是零排放。因此，笔者留意了一下正在沈阳通利公交公司大院内试跑的这种车。

笔者注意到，车辆的排气管里没冒出一点儿黑烟，而且还在路面上留下了水滴。

“燃烧得特别充分，所以排出来的是水。”工作人员解释说。

笔者了解到，有专家表示，世界公认的能源按清洁程度依次为：电（锂电池）—天然气—生物油—油。

天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少，具有使用安全、热值高、洁净等优势。

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运营成本

跑一天比柴油车省40多元钱

沈阳通利公交公司以221路公交车为例进行运营成本的测算。

如果按照一辆柴油公交车百公里耗油32升，每升约6元，每天行驶120公里计算，一天的油料费用是230.4元；如果换成天然气，百公里耗天然气最多40升，按照天然气价格3.85元/升计算，同样运行120公里，燃料费需要184.8元。前后燃料费用相比，天然气车比柴油车降低约20%的成本。

另外，从价格上对比目前沈阳部分使用液化石油气的公交车来说，二者在成本上差距不大，液化石油气每升的价格约在4元左右。但液化石油气的环保程度远远不如天然气。

应对“气荒”

公交企业与中石油、中石化有合作

从环保和新能源的角度看，引进天然气公交是潮流所向，但如遭遇“天然气荒”，是否会影响沈阳天然气公交的运营呢？

笔者从沈阳市交通局了解到，首先我国出现的“气荒”是因有人囤积。退一步，即便天然气真的紧缺，国家也会先照顾公交车这样的社会公益车辆。

另外，笔者了解到，沈阳的公交企业与中石油和中石化是有合作的，一旦遇到“气荒”，会优先保证公交车用气。

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对比

钢瓶比油箱安全

据一份《无锡市车用压缩天然气CNG项目可行性研究报告》介绍，我国有《汽车用压缩天然气钢瓶标准》，其试验压力高于工作压力4倍，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸。

而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。在天然气汽车发生的l300多起碰撞事故中，没一例引起过爆炸或着火。

解析天然气公交

▲发动机舱

安有自动灭火装置（4个），碗口大小，形似淋浴喷头。只要感应到过热温度或者火苗，就会喷射出干粉灭火

沈阳燃气公交车元旦启用

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▲天然气钢瓶

位于车身下方，有6个

在储气瓶牢固安装上，利用全承载结构的优势，进行科学设计，从根本上杜绝了因为车辆碰撞而造成的不安全因素，并设有隔热罩、气体泄漏报警器等技术装置，更好地保证了钢瓶的安全性。

身价

从北京福田购进，单车价格35万元左右。车长11.4米，宽2.7米，36个座位，配置绒布坐垫

车身

黄色，给人以温馨、明快、阳光的感觉。

普通公交：常见红、绿色

拉杆

拉杆相比普通公交车上移了20厘米左右，一旦出现危险，乘客可以从车窗处逃生

普通公交：与车窗下沿间距仅10厘米左右，影响逃生

吊环接头

站立时扶的吊环的接头处是合金材料的，即便乘客反复、多次拉扯吊环，也不用担心连接处断裂的危险

普通公交：吊环接头处是布的

安全锤

原配4个安全锤，硬度与车窗玻璃更适合

普通公交：原车未配安全锤，现有安全锤均是后配的

▲倒车雷达

彩色屏幕，司机视觉更直观

普通公交：黑白屏幕