小区停车占用“生命通道”消防难以救援

慧聪消防网讯 城市小区的消防通道被称为身边的“生命通道”，但眼下小区消防通道变成“停车场”已司空见惯，常常导致消防车执行任务受阻，错失“战机”造成更大损失。

一方面是生命通道要保持畅通，另一方面是业主停车“刚需”旺盛。咋能解决这一矛盾，疏通身边的“生命通道”？

消防通道被车占居民担心误救援

“正常的车辆都难通行，如果发生火灾了，消防车恁大咋进去？”4月20日，家住郑州市顺河路环保厅家属院的张先生对媒体道出了他的担忧。

“到了晚上更严重，就剩两步宽，怎么能让车辆通行呢？”业主王女士说，小区消防通道成了“停车场”，一旦发生火灾，体积庞大的消防车很难通过。

4月20日晚，媒体兵分两路在南阳、郑州两市区多个小区走访，发现停车占用消防通道并非个案，在老旧小区表现更为突出。在郑州市郑东新区，即便一些新建小区，也因配套停车场车位不足，普遍存在消防通道被占的现象。

根据《消防法》规定，单位占用、堵塞、封闭疏散通道和安全出口的，责令改正，处5000元以上5万元以下罚款。个人违反规定，处以警告或500元以下罚款。

河南省消防总队宣传处处长康建国说，消防通道被占潜伏着很大的“危机”，一是发生火灾时影响居民迅速疏散，容易造成拥挤甚至踩踏；二是影响消防车通行，贻误“战机”，造成更大的损失。

今年2月下旬，南阳市卧龙区电力家属院内14号楼的业主就为此付出了惨重代价。火灾发生时，小区入口的车辆成了消防车的“拦路虎”，几十米的距离，看得见却进不去。由于错过最佳救援时间，造成很大损失。

媒体通过大豫网发布的问卷调查结果显示，有32.9%网友所在的小区曾经因消防通道不畅，造成消防救火错失“战机”。

生命通道很重要大家却说“管不了”

私家车屡当“拦路虎”，为何遭遇“三不管”？

康建国说，对于单位消防通道被堵，可以找到主要负责人，但是小区不一样，根据《消防法》规定，住宅区的物业应当对管理区域内的公用消防设施进行维护管理，提供消防安全防范服务。

对于停车挤占“生命通道”的现象，多数物业管理者表示没办法处理。“如果有停车占道，我们只能劝说却无权处罚。”鑫苑国际城市花园物业经理告诉媒体，按照2004年的设计，小区共有地上地下停车位1100个，如今在物业管理处登记的车辆已经超过了2000辆。

一些业主表示，在消防通道上停车也是无奈的选择。网络调查结果显示，有50%的网友表示“实在找不到停车位了会占消防通道”。

除了“车多位少”的客观困难，居民消防意识淡薄和消防常识匮乏更令人担忧。

余会涛作为郑州市消防支队的工作人员，曾经多次在社区作消防演练。他说，不少物管人员和业主认为，只要留个通道能过就行，根本没有意识到已经堵塞了“生命通道”。

“生命通道”咋疏通？多管齐下来“治病”

在郑州大学建筑学院城市规划专业教师谷溢看来，小区车辆挤占消防通道的现象在国内普遍存在，主要原因是城市建设水平相对滞后，以及城市管理模式老旧，要医好这个“病”需要多管齐下。

首先，对当前停车场建设“欠债”实施补救措施，利用公共投入，合理规划，建设付费的公共停车场。其次，要完善法律法规，加大执法力度，让占用消防通道者的违法成本增加，让贪图一时之便者付出代价。再次，城市规划部门要加强对城市发展的科学预估，对于新建小区合理设置地下停车场和居民区消防通道的空间。同时努力提高城市居民的消防意识，自觉保证消防通道的畅通。

媒体从省住房和城乡建设厅规划处了解到，国家规定小区停车位与住房的比例为1∶10，这一数字已远远无法满足停车需求。为解决停车挤占消防通道这一问题，各地正在积极制定相关的法律法规，提高住宅小区机动车停车位的配备比例。2013年，《郑州市公共服务设施配建标准（试行）》开始实施，要求住宅建筑机动车停车位应按照0.8～1个/户设计，洛阳也提高了住宅小区机动车停车位配备标准，来缓解这一问题。

他山之石：发达国家咋解决？

便利的出行方式：用完善的公交系统降低市民选购私家车的意愿，从根源上缓解了停车占消防通道问题。

严格的管理制度：用高昂的罚金来阻断市民停车挤占消防通道的行为。

较高城市建设标准：通过合理估算城市车辆容量，提高停车场的建设容纳标准。

多样化的停车设施：按空间分为地上、地下；按形式分为露天和建筑内；按时间分为短时和长时；按权属分为私人和公共等，通过这样的方式，有效地满足不同的停车需求。